明天下午岐江桥试通车

新岐江桥拓宽了车道，提高了承载能力。南都记者叶志文摄

南都讯记者肖成实习生许美烁通讯员罗婕作为中山人的外婆桥，岐江桥在封闭施工14个月后，终于要和大家重新见面，定于7月31日下午试通车，小车和行人可通行。试通车将持续到8月底，其间每晚12点到早上5点半禁止通行。政协委员胡文坚建议将老桥用作展览，市住建局回应称已在做研究，初步选址于岐江河环境整*工程二期范围内。

主体结构已完工正拆除钢平台

昨天上午，南都记者来到岐江桥，工人正在抓紧做收尾工作，主体工程已完工。重建后的岐江桥已经成型，基本还是原来模样，中间开合以便通航。桥面上已经铺设好沥青，连标线都已画好。施工方正在用吊车，一根根拔起桥两侧的大型钢管。这些钢管是桥梁施工期间搭建的临时钢平台，方便作业，施工完成后要进行拆除，不然船舶无法通航。

据负责岐江桥重建项目的工程师吕方智介绍，岐江桥主体结构已经完成，目前还剩下钢平台拆除和人行道铺设工作，这两天能够完成。“我们预计7月31日凌晨**通航，31日下午3点到5点左右，岐江桥将**通行。”

该负责人说，从7月31日到8月31日，属于试通车阶段，之后会正式通车。试通车阶段，暂时不允许公交等大车通行，准备限重30吨，小车、行人等可以通行。试通车阶段，岐江桥的开合时间也有所变化，晚上12点到早上5点半将禁止通行，相比以前有所延长，不过通航时间依然是晚上2点到4点。如果一切顺利的话，以后封闭时间也将像原来一样，从凌晨2点到4点，更加方便市民通行。现在之所以延长，是因为需要观察和测试。

拓宽人行道方便行人过河

“结构和样貌与原来一样。”吕方智称，重建的原则就是修旧如旧，所以采用了原来的结构和开合方式。不过，考虑到岐江桥连接富华与步行街两个商圈，人流量较大，所以人行道每边拓宽了50厘米，整座桥宽了1米。据市住建局介绍，岐江桥改造方案采用与旧桥跨径一致的布置，全桥长74.7米，桥宽为20米，由原来两车道扩宽至四车道，并将桥梁设计荷载标准提高至公路Ⅰ级设计荷载标准。开启孔采用原设计的变高度钢桁架结构，主塔采用钢筋砼结构，桥面以上塔高7.562米。

市住建局表示，加固设计以原样复建为主，修旧如旧，不仅满足保护**近现代建筑的需要，而且扩宽车道、提高桥梁承载力。“岐江桥通车后，车辆可以直接从富华酒店过来步行街，不用再绕行，这样也减轻了员峰桥和中山一桥的压力。”吕方智说，岐江桥通车后，对于一些老人更是有实在的便利，因为封闭期间，行人大都是通过中恳天桥过河，而中恳天桥较高，又没电梯，老人爬得颇为吃力。

结构复杂工期延误近半年

岐江桥要通车的消息，经“@南都中山”在微博公布后，引起一片叫好。不过也有网友问为什么现在才通车，*开始是说春节就能通车，拖延了快半年。对此，项目负责人吕方智解释说，岐江桥*初计划是春节前完工，是为了配合兴中广场，但后来发现岐江桥的结构较为复杂，水下的地质条件也超乎了预计。此外，因为岐江河是一条巷道，施工还要考虑船舶通航，各种原因使得进度受影响。

[归宿]　老桥将保存展示

去年岐江桥决定拆除重建时，市政协委员胡文坚曾发文《怒岐江桥之死》，引起社会关注。胡文坚说，岐江桥作为中山的文化地标，是中山人的精神寄托，同时也是一件文物，具有****性。他建议妥善对待已拆卸的老桥，*好找个地方将老桥进行展览，那寄托着中山人的感情。

据了解，原来的岐江桥拆除后，并非扔弃，而是保留在仓库里。市住建局昨日专门回应，经市**批准，将开展岐江桥旧桥保存工程，目前已进行前期工作。初步选址于岐江河环境整*工程二期范围内，具体设计方案将进一步研究论证。