广州分站
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7月30日，记者从广州市地铁公司和广州市地铁设计院获悉，广州地铁十一号线的工程用地预审获得省河山厅批复，线路工程可行性研究的报批工作取得“重大冲破”，具备了获批的需要前提。这意味着，广州首条地铁“大环线”十一号线获得了“开工纸”。按照招标文件的打算，十一号线本年底有望开工，最快2018年通车。
最高运行速度80公里/小时
环抱城区的地铁十一号线，是广州“十二五”扶植规划中独一未拿到“开工纸”的线路。按照最新的环评陈述，十一号线起线起于新滘东路，经琶洲会展中间、员村、河汉公园、华师、广州东站、云台花圃、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船坞、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线，能把白鹅潭和广州城市中轴线南段纳入地铁线网。地铁十一号线是环形线路，经由河汉区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，全长43.2公里，全数采用地下敷设体例，全线设置32座车站，此中换乘站19座，列车最高运行速度80公里/小时。平均站间距1.35公里，最大站间距2.40公里（赤沙滘～琶洲），最小站间距0.66公里（田心村—云台花圃）。
十一号线采用8辆编组A型车辆，最高运行速度80公里每小时，观光速度为40公里每小时。按照全长43.2公里计较，环线绕一圈要一小时多一点。
部门站点已经先期动工
按照广州地铁规划，广州地铁十一号线在本年3月已编制完成穿越白云山风光区专题陈述，并上报市白云山风光胜景区办理局。十一号线将下穿广州的“市肺”白云山，以及“市肾”海珠湿地。
据悉，为了令新线开通后可以更慎密地跟尾地铁线网，知足增城、萝岗 (论坛)等地的乘客在一小时内达到市中间的要求，二十一号线将提前扶植属于十一号线的“员村-河汉公园”段，通车初期由此“借路”与五号线毗连，便利市民在员村站换乘五号线。日后待十一号线建成运营时，二十一号线将“借用”的员村-河汉公园段“还给”十一号线，起点站也将“缩回”河汉公园，在此与十一号线和十三号线二期进行换乘。对于工可阶段的调整方案，省发改委在工可批复中暗示赞成。
铁一院相关人员介绍，他们在广州地铁十一号线工程设计投标中，在不到两个月时候中四个标段。广州市地铁十一号线（环线）呈环形线路。线路经由河汉区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，线路全长43.2公里，全数采用地下敷设体例，全线共设32个车站，今朝他们已经出场进行外围施工。
上涌公园站方案被调整
广州地铁设计院相关人士介绍，今朝，线路工程可行性研究陈述正在按照评审定见进行点窜完美，同时在开展工可审批所需的环评等前期工作。在预审过程中，十一号线原用处所案还涉及占用根基农田。因为占用根基农田的手续异常繁琐，若是按正常环境打点，批复的时候遥遥无期。颠末与河山部分、业主等方面的沟通协调，调整了车站的方案，巧妙地回避了此问题的呈现，包管了用地预审的顺遂批复。
到底是哪个车站占用农田？按照工程招标文件，全线独一一个处于农田中的车站是上涌公园站，车站位置为广州大道西侧，在上涌和杨湾涌交会口西侧农地步块内，横跨20米宽的规划路。车站东侧是旧车市场，为多栋的多层建筑（3-10层）。车站周边规划以贸易、室第、绿地为主，规划在车站北侧地块内设置约3000平方米的公交枢纽站。也就是说，上涌公园站的方案获得调整。
串联五区，沿线楼盘受惠
据悉，十一号线穿越广州市主城区，串联广州市河汉区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，毗连广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，并与广州一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一号线及广佛线换乘。可以说，坐上十一号线，就可以实现灵通全城这一愿望。
地铁沿线物业更具备保值升值潜力，十一号线有望年内动工的动静一传出，沿线楼盘价钱或将上涨。从河汉区来看，属于十一号线笼盖的规模首要有员村、河汉公园、火车东站一带，也是河汉生齿密集区。从越秀和荔湾区来看，广州火车站—梓元岗一带，首要是服装、皮具、鞋业、美容美发产物等专业市场堆积地，根基没有一手新盘。荔湾区笼盖的规模首要有荔湾湖公园周边的中山八至如意坊一带，以及荔湾区芳村东北部。
在海珠区，地铁十一号线这条特大环线将经由过程海珠东部，经由海珠区南部，尤其会颠末新中轴线南段，再毗连更北端的鹤洞大桥过珠江到芳村。今朝，琶洲板块为会展商圈板块，甲级及超甲级写字楼林立，而江燕路路段都是比力成熟的栖身小区。
■数说
十一号线
19个换乘站：火车站、彩虹桥、中山八、如意坊、石围塘、芳村、沙涌、江泰路、轻纺城、大塘、赤沙滘、琶洲、员村、河汉公园、华景路、华师、广州东站、沙河、广园新村
线路全长：43.2公里
沿途站点：全线32个车站，换乘站19个
列车编组：8辆A型车编组，为广州地铁之最
行车速度：最高时速80公里，观光时速40公里
开行列车：初期内环160列，外环165列
