珠海独木舟探险者启程 拟横渡台湾海峡(图)

珠海8月13日电 中国海洋*木舟探险记实连结者闪米特再度启程，13日午时两点，他背着重达40千克的行李来到珠海九洲港搭船前去香港，打算明天从香港乘早班飞机飞去台湾，他此行是为来岁横渡台湾海峡做筹办。

现年40岁的闪米特真名李华灿，他从事*木舟活动已有7年，本年上半年他花了64天时候完成了2400多公里的珠江漂流探险。

九洲港船埠正下着淅淅沥沥的雨水，闪米特在此接管记者采访时称：“此次去台湾，是横渡台湾海峡的前站。目标有两个：一是完成*木舟环西承平洋15000公里中的台湾本土段航路，二是经由过程洋流流速测试，收集台湾海峡的水文数据，用做来岁横渡台湾海峡的数据参考。”

闪米特此次赴台将在海上逗留11天，此中2天时候是用来测试洋流流速，别的9天将经由过程纯人力*木舟完成300公里的台湾本土段航路。

“台湾海峡作为世界上挑战难度*大的海峡之一，”闪米特说：“黑潮，水流湍急澎湃，海底地形由深变浅，轻易造成漩涡，洋面由宽变窄，水压增高水流变快，急速的水流加上漩涡，使得台湾海峡凶恶异常。除天然风险外，海峡中的鲨鱼据说就有上百种，此中有具有进犯性的鲨鱼不下数十种。”

他认为，纯人力无后盾式的*木舟横渡台湾海峡，“于小我于中华民族，都是一件意义重大的事。”

闪米特拟定了环西承平洋漂流打算，该次挑战全程15000公里，已完成泰国、柬埔寨等地3000公里航路的闪米特但愿十年内完成。

这一条世界上至今无人用*木舟穿越的航路为何要花十年去完成，闪米特诠释说：“起*因为它是一条高难度高风险高消费的三高航路，所有的信息、经验、技术、手续等等需要前提，都需要本身*自去试探和降服，没有经验可以借鉴。其次，金*花费不菲，需要良多时候来筹集经费。”

谈到探险经费，闪米特坦白答道：“今朝我是依靠打工存下的*分段来完成这些航路。每打工一段时候后，按照存款的几多，来评估可以先支撑我去完成哪段航路。”