惠阳的士恢复营运

现在区交通局再次表态会完善出租车市场，我们也要挣*养家，所以大家集体商议决定**营运。

———的士司机

我们认为的士司机停运也有他们自己的苦衷……这种表达不满的情绪是可以理解的……同时司机也没采取过激行动，相比以往也是一种进步。

———区交通局

南都讯记者陈海燕　本月17日，惠阳300多的士因不满营运市场混乱，不打表被查后宣布停运。随后，经过惠阳区交通运输局、的士司机代表、出租车公司负责人积极对话沟通，到22日中午，229辆出租车已全部**正常营运。

对惠阳的士停运事件，惠阳区交通运输局有关负责人表示，出租车打表经营是法律法规明文要求的行为，只有遵守，别无选择，规范和完善出租车营运市场需要社会各方的大力支持和积极参与。

据悉，惠阳区从8月10日开始，根据全市统一部署开展出租汽车第二个“百日整*”行动，仅8月10日至17日，执法人员在明查暗访工作中就查处了出租车不打表经营行为36宗，“高压”之下，出租车司机以“休息”行为消极应付。

出租车司机李先生说，“其实我们也不想停运，但现在惠阳淡水娱乐业、服务业萧条，很多酒店都没有了客源，我们的生意也受到很大影响。而且，百日整*行动只是针对的士做出处罚和执法，但蓝牌车、无牌无证摩托车拉客现象却依然存在。我们只有通过停运让**、交通局重视起来。不过，现在区交通局再次表态会完善出租车市场，而且我们也要工作挣*养家，所以大家集体商议决定**营运。”

与此同时，在惠阳淡水营运的100多辆大亚湾的士也**上路。至此，停运近一周的惠阳的士全部**营运，这次也是惠阳10多年来时间*久的一次的士停运事件。

但与以往不同的是，此次停运事件中，的士司机并未集体到惠阳区交通局拉横幅，或把车堵在交通局门口，也没有前往惠阳区**局、区****，而是通过“集体休息”的方式表达抗议。

对此，惠阳区交通局有关负责人称，“我们认为的士司机停运也有他们自己的苦衷，他们如果因为市场没整*好或淡水城区经济萧条而经营困难，影响正常生活，这种表达不满的情绪是可以理解的。同时司机也没有采取过激行动，而是主动与交通局、区**沟通协调，这次司机的行为相比以往也是一种进步。”

此外，惠阳区交通运输局有关负责人说，的士打表经营是出租车行业*基本的要求，不仅关系城市文明，也体现的士司机素质和执法部门的管理能力。该负责人表示，当前和今后一段时间，**还需要在相关领域出台一些政策，大力发展公共交通，让市民出行更方便、更安全，同时呼吁市民拒绝乘坐摩的，自觉监督的士打表。