梅林绿道车霸多 行人安全感无存

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绿道本来就窄，这么多车经过，连游玩的心情都没有了。早在2012年10月就曾有媒体报道过梅林绿道变成机动车道，可事情过去近两年，情况依然没有改善，管养部门有不可推卸的责任。

———梅林绿道“问题路段”已设道闸，**车禁入。梅林街道办拟召集交通、交警等单位研究制定长效管理措施。

来源：《晶报》

点评：看来*标之举并不太难，而这种应对之快与近两年无改善的慢，也形成刺眼的对比，其中关键在哪？

深圳城市化已经十多年了，这条路还是以前的样子，不但没有一点改观，反而越来越脏。一些违建建材更是堆积如山，根本没有人管。

———晴天扬灰雨天泥泞，公明居民呼吁长春北路改造。光明新区交通局称可行性研究已完成，相关审批尚无准确时间表。

来源：《晶报》

点评：基层官员如何及时搜集、评估和回应**？**又如何有效寻求与官员的良性互动？这个事例说明其中问题多多。

版画基地西区内本来就缺少遮阳避雨的场所，如今还要将廊亭封闭起来，一旦出现烈日或暴雨，游客根本无处容身。

———观澜版画基地部分景点封闭，市民担心造成旅游资源浪费。相关负责人称为**艺术家安全。

来源：《深圳商报》

点评：无论注重文化产业开发与**市民游玩便利性是否存在难以调和的矛盾，对配套基础设施的完善都亟须提上议事日程。吴安平