深中通道带给中山楼市的是“来”还是“去”？

前几日，说了N次的深中通道又“被提上了日程”，某好友看到电视后向小记询问：深中通道是不是*近会通了？会不会升高中山楼价啊？实际上，她所说的是在深圳举办的一个高峰会**，这本是开发商赞助的一个唱好深中通道的好机会，不过虽然一边是中山开发商煽风想点着那条大桥的“*”，另一边**那边依然水静河飞。我只好告诉她：亲，你实在多虑了，再等等看吧。

小记当然希望深中通道快点建起来，纯粹是在交通便利的角度出发———以后终于不用在去往东莞、深圳、惠州的虎门大桥上堵上一个小时了，那真的很让人无语，相信很多在国庆或春节前后堵过的人都深有同感吧。即便是港珠澳大桥要起来了，但是谁会喜欢经香港过深圳啊，珠三角人民正常情况下每年只能去4次香港，你和我说港珠澳还不是扯吗。至于中山的开发商们可是对这座桥的渴望过之而无不及：中山*贵楼价不及深圳一个手指头，连深圳关外的龙岗区也吹响号角向着2万大洋前进，中山勉强过万的楼盘还是别墅占主流，两相对比下，你说热衷投资的深圳人们会不会考虑中山的房子呢？

理想很美好，不过以上的愿景对于中山来说是否就是天上掉馅饼的概念？小记认为未必。表面上看，深中通道的建立能缩短粤东粤西两岸的距离，方便的交通带来的是快捷的物流和自助出行，吸引外资进入中山市场，房地产业也越来越兴旺，**税收也更多，听着是个不错的买卖。但是，经济领域中的马太效应用历史告诉人们：富裕强大者只会更富裕强大，贫穷弱小者只会更贫穷弱小。比较显浅的例子是城轨网际的建立，有没有发现，实际上来中山的人远比去广州的人要少。作为一座承载了各种旅游、购物、娱乐等资源于一身的大城市，广州对于中山人的魅力远比中山之于广州人的魅力要大，后者甚至是未必知道中山位于珠三角，还以为是南京的一个区。而原本困在本地的消费自然就往外流走，这一块的**税收也会相应下降。而此前一直被吹捧的“异地工作生活”的理想模式其实认真实践的人几乎****，为什么？广州纵有千般不是，它依然有更多更好的医疗资源、**学校、交通路网，还不如利用公积金咬咬牙在当地扎根，也比异地出行要省心。尤其是正在打拼的年轻人来说，更向往大都市的五彩缤纷，怎么会窝在中山这个隔着5个人就有关系的城市？

用上面的经验套在深中通道上，可以看到深中通道一旦建成后带来的情景：深圳各个超前又大型的mall建立起来了，除了本土和隔壁东莞的居民带来的消费额外，可想而知爱好接触新鲜事物的中山人们怎么会放过这个机会？顺带还能去香港一趟，这才叫爽呢。至于深圳人们预计就是进入第二批次“**中山”的行动中，就像去惠阳一样看中房子便宜随手买一套，把当地的房价弄得怨声载道后，中山人们才悲剧的发现：这深中通道与幸福感没有一毛*的关系。甚至，原本在中山本土做起总部经济的企业或许也趁机往深圳那里跑。其中，*幸福的莫过于开发商们———房子终于能够顺利卖出去了，能不高兴吗？