打通一环南延线一公里瓶颈

南都讯南方日报记者尹辅华顺德一环南延线到南沙大桥有一公里瓶颈路段，但是一年内其发生的交通安全事故超过200宗，随着横九路通车，届时瓶颈路的交通流量会进一步增大。9日记者从顺德区公共资源交易中心获悉，南沙大桥增建一座新桥和相关引桥部分项目正在进行建设-移交(BT)招标，这个估计达2.33亿元的新桥将在2016年后缓解周边交通压力。

平均不到2天就有一宗车祸

对于修建南沙大桥新桥，其辖区均安镇居民*有发言权。在今年*****佛山市顺德区第十二届****第四次会议上，均安镇代表团递交了一份“关于解决一环南延线交通瓶颈问题”的提案。

据了解，这份提案指出2013年1月佛山一环南延线开通至均安镇后，位于南延线出口至南沙大桥一公里长的“瓶颈路”频发交通事故，截止到今年2月，该地段，交通事故一共发生219宗，死亡5人，受伤10人，也就是说平均不到2天就在该路段发生一宗车祸。

南沙新桥双向5车道

“均安镇的党代表提议反馈到我们这里，称瓶颈路主要原因是南沙大桥仅仅双向2车道，难以承受日均2万辆车流，区委区**也同意尽快修建新桥，缓解周边交通压力。”该区国土城建和水利局指出，南沙大桥扩建工程已在进行中，建成后南沙大桥双向5车道，其他路段双向6车道，起于南沙大桥西岸引道，终于一环南延线马宁特大桥引道。“建成双向5车道，将比现有双向2车道通行能力得到很大提升，可**解决瓶颈路问题。”

根据此次招标介绍，即将建造的南沙新桥及其引道工程预计耗资2.33亿元，跨越均安水道，沿着均**路左侧与南沙工业区路平交，并将终点与规划的佛山纵五快速路立交衔接，路线全长2.903公里，尤其值得关注的是南沙新桥属于特大桥，桥身长达1685米。

在此次招标公告中，该桥预计工期为1095天(3年)，不过之前有媒体报道，鉴于南沙新桥及引道工程南沙安成拆迁安置区填土工程已经于今年1月完成中标候选人公示，该区国土部门希望南沙新桥能在2016年通车。