广州分站
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●广佛轨道公司：已经由过程消防初验收，并已经由过程工程质量平安验收
●政协委员：涉及效益与依法行政的冲突，真的发生*警都要追责
记者 郑诚 景瑾瑾
广佛地铁从开通至今已近四年，但日前佛山市带领在查抄地铁平安时，该市公安局相关负责人竟爆出猛料：地铁*通段开通至今仍未进行消防验收！24日， 记者从广佛轨道公司获悉，国度完工验收内容良多，规模很广，此****管部分专项验收工作就有12项，今朝已完成6项，估计来岁底完成验收。此 外，广佛轨道公司有关负责人还暗示，试运营已经由过程工程质量平安验收并获广佛两市赞成。
不外，佛山消防局的答复却耐人寻味，“虽说需要验收才行，****要开通我们也没有法子……”
12项完工验收完成6项
日前，佛山市委常委许国率领相关部分负责人到广佛地铁站点及工地进行平安查抄时，佛山市公安局相关负责人“爆料”说，广佛地铁*通段自2010年11月试运行至今近4年了，仍未进行消防验收，“建议****视”。
据悉，客岁广佛轨道交通公司一高层曾经连发5篇网帖，称因为广州段迟迟未能开通，广佛地铁至今未经由过程国度验收，仍处于试运行状况，此前放置的试运行预算也已花完，面临每年两亿多的运营办理费用吃亏，广佛两****未协商确定补亏机制。
对于“未经由过程消防验收”的质疑，广佛轨道公司新闻讲话人刘茹回应记者称，国度完工验收内容良多，规模很广，消防验收是此中一项内容“而且广佛地铁试运营前已经由过程消防初验收”。
刘茹说：“按划定，试运营满一年后才能进行完工验收。本年，广佛两****批复赞成对广佛地铁*通段进行完工验收，要求在2015年12底完成。政 府部分主管的专项验收项目共12项，今朝已按打算完成6项并取得验收定见。广佛地铁*通段完工验收严酷执行国度轨道交通扶植尺度，今朝各项工作按打算有序 推进。”
正式运营必需经由过程验收
警方说未经由过程消防验收，地铁运营方则说经由过程了消防初验收，这事实是怎么回事？
记者24日联系到了佛山市公安消防支队相关科室，一位负责人在查阅了相关材料后暗示，广佛地铁今朝确实还没经由过程验收，“还有几项指标没完成，也没报过来。”
没有经由过程消防验收就运行了四年之久是否合乎规范呢？这位负责人坦言，良多工具都是当局层面上的，固然说需要验收才行，****要开通，他们也没有法子。
随后，记者采访了一位负责过工程验收的消防部分人士，他说，按照划定，任何工程都必需起*经由过程消防验收。他介绍说，消防验收*根基的两项就是土建和 消防举措措施，好比土建就必然要有防*分区，人群分散也要达标。他同时说道，地铁试运营的概念比力恍惚，若是正式运营是必需要经由过程消防验收的。
记者查询《中华人民共和国消防法》，发现第十三条划定，“按照国度工程扶植消防手艺尺度需要进行消防设计的扶植工程完工，需要遵照下列划定进行消防 验收、存案：大型的人员密集场合和其他特别扶植工程，扶植单元该当向公安机关消防机构申请消防验收……依法该当进行消防验收的扶植工程，未经消防验收或者 消防验收不及格的，禁止投入利用；其他扶植工程经依法抽查不及格的，该当遏制利用。”
未验收就开通是否违规？
广佛地铁在未消防验收的环境下运营了近四年，这种做法是否违规？
对此，广佛轨道公司方面暗示，“国度完工验收不是试运营的先决前提。按照国度划定，轨道交通工程是在试运营一年以上，具备各项前提后，方可申请开展国度完工验收的。”
“固然国度完工验收不是试运营的先决前提，但这不等于地铁可以随意开通试运营，必需依据有关划定完成工程质量平安等专项验收后方可试运营。”广佛轨 道公司有关负责人诠释，按照《广州市城市轨道交通工程质量监视与验收办理法子》划定，轨道交通工程要试运营的，扶植单元该当按照市当局的要求，在试运营前 必需取得质量、消防、卫生等部分赞成试运营的定见书。
上述负责人暗示，在广佛地铁试运营前，广佛地铁已经由过程了广佛两市质量监视站组织的工程质量验收并取得了验收定见，也取得了当局有关主管部分赞成广佛 线开通试运营的批复定见书。同时，广佛地铁还委托广州市**工程咨询公司进行开通前评估，并 形成《轨道交通广佛线*期段工程开通前评估陈述》，在上述文件根本上，经请示广州市、佛山市当局赞成后，广佛线才开通试运营。是以，广佛地铁的试运营是安 全的、合规的。
吐槽
验收前出了消防问题，谁负责？
包罗消防等的国度完工验收尚未经由过程，引起佛山不少市民和地铁乘客担忧。经常从佛山搭地铁去广州的李蜜斯说，之前一向感觉坐地铁又快捷又便利，“但知 道还未经由过程验收后，马上感受不太平安啊！”网友“P_K_Chan”也提出了本身的担忧：“若是发生*警，不知道消防举措措施是不是完整。”
经由过程验收前呈现了消防问题，该由谁来负责？对此，广佛轨道公司并未赐与回答，佛山消防方面也未赐与回应。
追求效益和依法行政，有冲突？
针对广佛地铁迟迟未能经由过程消防验收的问题，南海区政协委员戴国梁接管记者采访时透露，客岁广佛地铁在桂城南桂路一个过街通道烂尾三年多阻碍了市民出 行，被市民告上了法庭，他在查阅相关资料时发现广佛地铁部门配套举措措施存在先天不足，“对于建筑工程规划许可证和扶植工程动工许可证，那时对方是拿不出来 的，严酷来说这是不规范的。”
戴国梁暗示，地铁本是利民工程，但今朝涉及了效益和依法行政的冲突问题。消防都不克不及验收，申明相关的证件材料可能不齐备，为何能一向运营？”他说，若是真的发生*警出了事，究查起来相关人员十足都要被追责。
