广州分站
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9月16日，深圳市第300万辆机动车正式上牌，全市机动车保有量迈入300万辆时代。但与此对应的是，目前全市停车位仅有99万出头，缺口数量高达200万。深圳交警部门表示，未来深圳或呈现三辆车*一个车位的局面，供需矛盾十分突出。尤其是医院、公园、学校、口岸、商业区及城中村等人流集中区域，停车位配置严重不足，停车难导致交通拥堵现象日益严重。
南都民调中心和大粤网本周对此发起调查，截至昨日下午的2131份问卷中，有超过70%受调查认为在深圳找停车位是难事，半数以上者认为停车难问题在住宅小区尤为严重，超56%的市民将此归咎为**对公共停车设施投入不足。南都记者再次深入多区调查，发现车位不足问题确实正持续恶化；但另一方面，作为近年一再被提起的民生话题，“停车难”是否真已成无解顽疾？
商场停车位能否开放给小区住户？
家住在东海花园一期的闫女士反映，近年来业主购车量增加，导致小区停车位紧张，希望对面东海广场地下的停车位可以考虑在夜晚向业主们开放。
近日，商场似乎有意开放给周边小区居民申请停车位，但闫女士查询停车位的价格后望而却步：“包月的停车价格是600到900元，实在是太贵了。”她表示，自己家的小区每月停车管理费是150元，因此她认为商场停车费在250元左右是比较合适的价格，而停车时间段可以定为晚上10点到早上8点。
对此，东海社区工作站黎站长表示，商业停车费价格的确比较高，商场是否愿意让周边居民夜晚时间段在此停车还得看商场的决定。商场停车费对居民让利的情况在附近的小区也有出现过，但实施效果并不理想。很多车主超时停车，不愿意交超时停车费的现象屡有发生。因此，东海广场对停车位收费的考量是可以理解的，还需要双方多做协商。
老旧小区用创新叠加车位
作为一栋楼龄接近30年的老建筑，红岭大厦曾是周边一带标志性的楼盘。但历经多年风雨，红岭大厦也暴露出一些老楼盘存在的问题，没有地下**，导致小区停车位严重不足。住在红岭大厦的居民在记者街访当日反映：“在红岭大厦停车非常困难，经常要等半天才能找到车位。”
如今红岭大厦采用了叠加式的车位，在部分程度上缓解了停车位的问题，但业主表示这类车位只有三层共40个，远远无法满足周边居民的停车需求。同时也有业主表示，停车位收费偏高，希望能降低包月的停车收费。
针对红岭大厦停车位问题，东园社区骆书记认为是长期形成的历史问题：“以前的设计是没有地下停车场的，而且建红岭大厦时，车子属于**品，居民消费水平有限，时代变迁，供不应求。”停车位的问题无法马上解决，但骆书记表示叠加车位应该会逐渐增加，社区也将尽力协调周边的空地为住户腾出可用的车位。
区**拟建立体停**缓解停车难
对此，福田区委区**希望通过“**引导、政策支持、社会参与、市场化运作、专业化管理、产业化发展”的思路，通过利用城市“边角料”地块，建设简单有效的机械式立体停车场，通过有限空间的集约开发利用，解决辖区的停车难问题。引入空间利用率高、工作效率好的机械式立体停**建设模式无疑是解决这一问题的*佳方式。
福田区住建局相关负责人表示，立体停**的建设可缓解部分城区停车难的状况，**车辆路边乱停乱放现象，对区域交通能起到一定的改善作用。此外，针对中心区稀缺的土地资源，此举能节约用地，提高停车场的使用效率，达到节能节地，能取得良好的经济效益和社会效益。
在完善消防审批手续后，计划2014年底建设一批示范项目。目前正在实施的项目包括上沙（315个停车位）、区妇幼保健院门诊部（60个停车位）及能源集团振兴路16号（80个停车位）等立体停**项目。
建议
人大代表：多管齐下扩建停车场，调整停车位规划比例
作为长期关注停车位不足问题的民间人士，深圳市人大代表杨勤建议，首先自然是要加快停车场建设，形成立体、地下、平面多维合一的停车场模式，其中立体方向还可根据实际情况，分别建设永久性或机械升降式的两种停车场。
而在新建停车场的空间来源上，杨勤主要谈到两种途径，一是目前闲置的国有储备用地，可以先期用来建设停车场，建设及运营方面可采用**主导、社会参与的模式，节省资源的同时也可提高使用效率。二是可以挖掘一些社区公园的地下空间，用来规划建设三层的地下停车场，地上部分假如工作日游人有限，也可适当规划一些临时停车位，如此既不影响公园休闲功能，同时也缓解了停车场不足的问题。
杨勤同时也谈到，目前**之所以宁可闲置大量储备土地，也不用来暂时规划停车场之类的公共设施，主要是担心以后存在用时难以收回土地的可能。但杨勤认为，事实上国有储备土地归市规划国土委管辖，而公共停车场则是市交委主导，完全可以由两部门签订合同或订立协议实施，届时两**部门之间也不会存在土地难收回的问题。对于具体规划指标方面，杨勤认为停车位规划相比车辆保有量比例，应该从目前的1到1.5倍，至少提升至2倍乃至2.5倍左右，也就是说目前深圳市有300万机动车辆，则未来规划停车位应在600万以上，因为目前深圳仍未限购，车辆数也在快速增长，因此为保证未来车辆能有地方停，停车位相比车辆数比例必然需要适当调整。
●你认为在深圳找停车位困难吗？
A.困难，经常找不到停车位71.00%
B.要看时间段25.43%
C.不困难3.57%
●以下哪个场所的停车位*难找？
A.住宅小区51.38%
B.写字楼11.31%
C.商超20.41%
D.医院13.75%
E.其它3.14%
●你认为造成停车难的主要原因是什么？
A.车辆数量多56.31%
B.公用停车位少32.80%
C.部分停车设施利用率不高8.59%
D.其它2.30%
●你认为怎样才能缓解停车难问题？
A.完善公共交通系统24.78%
B.**应加大对公共停车设施建设的投入56.31%
C.采取扶持优惠政策，吸收社会资本参与公共停车场建设22.71%
D.健全和完善停车管理机制及办法25.67%
E.其它16.52%
注：本次网络、电话调查一共有2131份有效问卷，问卷中设有必答题和选答题。
组织来源：南都民调中心、大粤网
数据来源：南都民调中心、大粤网
主持：
福田通记者叶淑萍
采写：
福田通记者黄丹
