二次购车：换车周期3年内居多

车市逐渐进入换购时代，不少车主已入手了第二辆车，高消费力的深圳更是*当其冲。此次调查数据显示，“75后85前”是二次购车的主力，20万-30万元的价位*受二次购车主青睐，而他们换车的周期往往不足3年！

“75后85前”成消费主力

调查可以看出，31-40岁的客户是二次购车市场的**主力(占比62.3%)，显然进入而立之年后，车主的事业发展、经济收入、生活环境以及对车辆的功能需求发生了改变。在我们采访的车主当中，年收入在20万-30万元的客户占比*高，达到了36.2%，其次则是“30万-40万元”，占比29.0%。

就“换车的*主要原因”这一调查来看，主要集中在“原来所用的车使用时间过长、需要更新”和“我的事业有了很大提升，需要换一辆更符合目前身份的车”这两项，分别占到了36.2%和30.4%；另有20.3%的客户投给了“家庭人口有了变化，原有的车无法满足需求”这个选项，由此可以看出，二次购车的发生往往是在等待一个适宜的换车时机出现。

20万至30万车型得票*多

深圳市二手车流通协会***蔡珉表示：“事实上，近年来深圳的换车频率远高于其他城市，现在不满三年就换车的车主比比皆是，甚至还有一些买车半年就要换车的车主。”

二次购车的客户原先的车一般都开了多久？在这个问题上，有42%的客户不到3年便更换了新的座驾，这正是深圳消费升级的一个信号，单纯代步已不能满足一些消费者对汽车的追求，人们对改善生活质量的需求在与日俱增。

对于第二辆车的价位，37.7%的受访者把票投给了20万-30万元这个价格区间的车型，紧随其后的是30万-40万元这个价格区间，占比26.1%，排名第三的是10万-20万元这个价格区间；对比*次购车的价位，20万-30万元这个价格区间为29%，30万-40万元这个价格区间为11.6%，10万-20万元这个价格区间为43.5%。

对比之下，二次购车的客户在20万-40万元这个价格区间的车型比重明显上升。在与部分客户的交谈中记者了解到，他们所购买的车型主要为合资中**轿车、SUV和入门级豪华车。在付款方式上，50.72%的客户选择了“分期付款”方式。

二次购车更钟情于SUV

在谈到买第二辆车时，大家是否会继续选择原来的品牌时，有3成人认为“无所谓，喜欢就好”，大部分人倾向于“换一个品牌”，而不足两成人依旧选择购买原座驾品牌车型。

至于第二辆车选择什么样的车型，虽然得票率*高的是传统的三厢车，占比37.68%，但不可忽视的是SUV以微弱的差距(占比36.22%)落后于前者。“已经有轿车的车主在二次购车时有接近一半会选择SUV”，记者从某经销商负责人处了解到，“现在的SUV都市化趋势越来越明显，相比过去耗油甚至在城市中跑起来略显笨拙的越野车，SUV更加轿车化，也越来越省油。”

随着换购需求的增长和SUV门槛的不断下探，SUV的吸引力可谓节节攀升。相比轿车，SUV具有更多的卖点，这也是很多换购者选择它的原因。随着消费观念的转变，人们对汽车的多用途性能要求更高，更适合长途旅行和更高通过性的SUV显然比轿车有着更得天*厚的优势。

采写：南都记者　李杰

南都制图：陈芳