南国路拟快速化改造

卢凯阳南国路塞车情况有望得到进一步改善。昨日，区发展规划和***公布了南国路快速化架通规划设计方案，计划近期以局部疏堵、“软”整*为主，远期则将结合下穿通道和跨线桥，进行“硬”改造和快速化。

现状：过境交通激增致拥堵

南国路位于顺德中、南部，规划为交通性主干道，几乎横穿大良中部，西接江门，东至番禺。由于承担了大量的过境交通，一直以来，南国路存在着拥堵现象。经常跑长途的陈先生告诉，南国西路是往返江门和大良的必经之路，单单从大良南国西路红绿灯路口到杏坛新涌大桥就有5个红绿灯，周一到周五塞车严重，“有时候，一个路口要等2-3趟红绿灯才能通过”。

区发展规划和***相关负责人介绍，随着顺德区经济的快速发展，南国路交通问题日益凸显。该负责人介绍，目前，已经建成通车的一环南延线、高富路两条南北向快速通道，以及即将通车的江顺大桥，都将直接接入南国路。“未来，顺德西部片区将成为江门、广州、佛山几地客流、车流的必经之地，大量过境交通对南国路造成*大冲击。”该负责人还介绍，城市机动车保有量的增加，德胜新城、大良、杏坛、均安地区的融合，也将使城区交通拥堵日渐严重。

多节点拟建跨线桥、下穿通道

根据设计方案分析，德胜东路至新涌大桥段全长约16公里，新涌大桥至江顺大桥段全长约11公里。由于目前南国路承担了片区间东西向通行的绝大部分交通量，方案建议对南国路分期实施交通改善方案，即近期以局部疏堵、“软”整*为主，远期则进行“硬‘改造和快速化。

在远期规划中，方案建议南国路等级应按照城市主干道设计，设计速度60km/h，远期实现红线宽度将原本部分路段仅为42.5米统一拓宽至60米。

此外，方案还计划通过下穿通道、跨线桥等实现南国路快速化。其中，新涌大桥至江顺大桥段近期将在高富路实现互通立交，而远期，则会在建设南路节点建下穿通道、二环路节点新建跨线桥，齐新路、河北路节点建设上跨桥梁；在德胜东路至新涌大桥段，远期将在伦桂路节点建跨线桥，德胜西路节点建匝道桥，105国道节点、延年路节点建闭合框架。