广州分站
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公共自行车租赁近年来在很多城市兴起，深圳也投放了18854辆自行车，网点覆盖了福田、罗湖、南山、盐田、宝安、龙岗等6区以及坪山、龙华两个新区，供市民休闲娱乐或打通公交地铁换乘“*后一公里”。
事实上，作为一项提倡绿色健康出行的项目，公共自行车租赁的**并非一帆风顺。民调中心和大粤网对此发起调查，数据显示，超过八成受访者没有租用过公共自行车，而过半人数觉得在深圳租自行车不方便，公共自行车系统设点少、办卡麻烦、各区不能通借通还都是较突出问题，近八成受访者希望全市建立统一租赁平台。
福田区尚未推行刷深圳通租车
2011年大运会期间，龙岗区已开通公共自行车租赁服务，盐田区公共自行车也在2012年开始**。2013年10月11日，深圳市交委印发《关于加快深圳市公共自行车交通发展若干意见》(以下简称《意见》)和《深圳市公共自行车行业准入、退出及安全管理标准》(以下简称《标准》)，2013年全市共投放公共自行车12700辆，各区也陆续开始**公共自行车服务。
《意见》规定，公共自行车由区**通过招标、拍卖、招募等方式确定运营企业，各区运营企业数量原则上不得超过两家。据深圳市交委透露，目前深圳自行车租赁分三种模式：龙岗、光明、龙华自行车租赁**为企业建设运营，**零投入；罗湖、盐田、宝安为**投资、企业运营；福田、南山、坪山为**补贴、企业运营。
但《意见》和《标准》并未就公共自行车车型、锁柱、租赁系统作统一规定。
近年来为方便市民跨区域租车还车，全市正在推行刷深圳通租公共自行车，目前盐田和罗湖已经实现，年内其他区域也将实现刷深圳通租车。福田区还未能使用深圳通租车，目前办理租赁卡的缴费办法为缴纳100元押金、15元工本费和一定的消费充值办理租赁卡。**借车成功3分钟后开始计费，*小时0.5元，第二小时起每小时2元，不足1小时按1小时计。
公共自行车出租遭冷落
目前福田区共有45个自行车站点、锁柱1405个，投放1000辆公共自行车。
市民王先生在受访时表示，公共自行车租赁手续麻烦，而且跨区域不便，因此并不受到居民的欢迎。“应该合理规划公共自行车布点，简化办卡手续，提升智能化水平，所有站点24小时运营。”
福田区黄木岗天桥站的自行车租赁点，只稀稀落落地剩下几台自行车，其余的车辆都被“借”走了。但福田通19.63%
B.没有 80.37%
2.您觉得在深圳租车方便吗？
A.方便 23.93%
B.不方便 50.30%
C.没感觉 25.77%
3.您使用公共自行车的目的是？(多选)
A.上下班 11.66%
B.日常使用 12.58%
C.休闲游乐 37.42%
D.健身 11.66%
E.其他 14.42%
4.您使用公共自行车的频率是？
A.每天使用 5.21%
B.隔天使用 1.84%
C.周末使用 7.67%
D.偶尔使用 20.25%
E.没用过 65.03%
5.您觉得公共自行车租赁存在什么问题？(多选)
A.公共自行车系统设点少 57.98%
B.办卡麻烦，使用门槛高 40.18%
C.各区平台不同，不能通借通还 35.58%
D.费用太高 19.63%
E.自行车太差 9.82%
F.其他 21.78%
6.你觉得各区应该统一收费平台吗？
A.应该 76.99%
B.不应该 3.37%
C.无所谓 19.63%
举措
年底有望实现刷“深圳通”租车
在早前举行的2014“**公交·绿色出行”自行车骑行活动上，深圳市交通运输委公交处处长程长斌表示，自行车租赁采取的是以区为单位、深圳市交委统筹的模式，这导致了各区的建设模式不相同，给市民在使用上带来一些不便。目前，深圳市交委正在大力协调解决这一问题，如深圳通卡已在罗湖、盐田可以使用，而今年年内有望在全市各区推行。市民在租车时不用单*办张卡，只需要刷深圳通卡即可。他同时表示，深圳的城市地形特点是狭长形的，而且城市天气炎热，因此自行车不适合作为跨区长距离的通勤交通工具，但是它可以作为地铁、公交换乘之时的有力补充。
对于市民反映的自行车道建设问题，程长斌透露，深圳已有600多公里的绿道，目前各个区也在积极推动绿道的建设。未来在道路的兴建、改造中，只要符合建设条件，深圳都将把绿道的建设考虑在其中，从而令深圳有更多的道路适合骑行或者步行。
主持：福田通曾海城
采写：福田通黄丹 高晓喆
制图：郑慧雯
