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《南方都市报珠三角车市蓝皮书》
**车作为耐用消费品，动辄十几数十万，买得起了还怕养不起，养得起了还怕没地方停。佛山地区的车价被如何估量？养车费用高还是低？交通配套是否跟得上新增车辆需求？今日，带着这些问题进行随机调查，数据统计反映，79%的车主认为佛山车价“一般，还算合理”，约6成车主认为佛山的用车费用“一般，可以接受”。
买车近8成车主认为“还算合理”
接受本次问卷调查的对象100%已有**车，不少还购买了第二辆车，在品牌分布上，合资品牌占72%，豪华品牌占13%，自主品牌占15%.设问“您认为现在的车价是否过高”中，选择“高，再降低一点就好了”的车主有19%，主要为自主品牌；选择“一般，还算合理”的车主有79%，在品牌分布上没有明显的趋向；选择“不高，比以前便宜多了”仅有2%.开着丰田卡罗拉的张先生说：“其实车价和以前相比差别不大，*多也就几千块，所谓大优惠都是噱头”。比亚迪车主周先生则表示：“一分*一分货，好车新车自然要贵一点”。
紧随其后的一道题更直接表明佛山市民买车“不差*”，本题问的是“如果要买车，您需要花年收入的比例？”有87%的车主选择了“1/2”或者“1/3”，1/4或者低于1/4或者“无所谓”仅占6%，剩下的为“100%”。卡罗拉车主张先生对说：“对于用得上车的人来说，该买的还得买，这也是一种刚需”；开着大众途观的刘先生则表示贷款支付享受免息优惠的话**没问题。
养车油价年票养路费高，但能接受
都说“买车容易养车难”，佛山市民买得起是否也养得起呢？调查结果显示62%的车主认为佛山的用车成本“一般，可以接受”；14%的人认为“不高”，以豪华品牌车主居多；24%的人认为用车成本“高”，主要为自主品牌与合资品牌的车主。不少车主都庆幸买车时享受到了两三年内免费维修保养的服务，觉得“省了一大笔”；另外，日系车在保养费用低方面受到好评。本次问卷调查还分别对油价、年票费用、养路费设问。
虽然佛山油价已连续下跌，但是车主们普遍表示“还可以再降一点”，持此观点的受访车主占比84%；12%的受访者表示“无所谓”，4%选择“刚刚好”。被问起油价，老车主感叹“以前还有一两块*的油价！”有的建议“能降到四五元就好了”，要求*低的马自达车主王先生说：“我觉得降到7元比较合适”。8月份起用的新标号汽油至今被车主们“嫌弃”：油耗增加了，动力差。
对佛山的汽车年票费用，76%的车主选择“比较高”，14%认为“不高”，10%认为年票费用“很高”。其中，“不高”的拥趸者依然是豪华品牌车主，“很高”的**者中83%是自主品牌车主。虽然目前的年票费用在可接受范围之内，但是如果车主们按照自己的意愿来建议的话，收到的有效答复是在400元到700元区间。
*后是汽车养路费，此问的答案基本上和年票费用同步，70%认为“比较高”，19%认为“非常高”，选择“不高”的车主仅占11%.在调查过程中发现，虽然总体上车主们没有抱怨养路费过高，但对于细节问题的吐槽还是不绝于耳：“外地人进来还要额外收费”、“站点设置得太密集了，隔5公里一个不合理”……
综合来说，每个月的用车成本在多少金额范围内比较合理呢？选择“1000-1200元”、“1200-1500元”或“1500-1800元”的车主占75%，低于1000元的占20%，4%选择在1800元以上，极个别选择“无所谓”。
交通配套停车位充足，公交系统需完善
本次调查的*后一个问题是“您觉得本地交通配套完善吗”，选择“完善”的车主极少，仅占7%，93%的车主选择了“一般”和“需要改进”。
从车主们向反映的情况来看，除了个别地方，佛山市的停车位基本充足；但是在用餐等时段还是经常找不到停车位，尤其是车流量人流量大的场所，比如说东方广场。停车场标识不清晰也给一些车主带来困扰，因为一时大意的违规停车造成数百元罚款让人觉得“很冤枉”。
另外，还有车主反映佛山市没有BRT给出行造成不便，有些路段不够宽敞，已经跟不上新上牌汽车的快速增长了。
采写：宁达谢美霞
1、您认为现在的车价是否过高
A、高，再降低一点就好了19%
B、一般，还算合理79%
C、不高，比以前便宜多了2%
2、如果要买车，您需要花年收入的比例？
A、二分之一36%
B、三分之一51%
C、低于等于四分之一2%
D、无所谓4%
E、****7%
3、您认为佛山现在的用车成本高吗？
A、高24%
B、一般，可以接受62%
C、不高14%
4、您认为每个月的用车成本在多少金额范围内比较合理？
A、低于1000元20%
B、1000-1800元75%
C、高于1800元4%
D、无所谓1%
5、您觉得本地交通配套完善吗？
A、完善7%
B、一般58%
C、需要改进35%
