广州分站
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制图：陈芳
随着近年来广州、深圳两地的停车收费标准一再调整，围绕着东莞停车收费是否涨价的讨论从年初以来就一直不断。连日来走访市区多家停车场所发现，一般情况下，写字楼周边免费停车位紧张，收费停车位富余，反而是生活小区往往一位难求，同时，收费停车场大多入不敷出。
南城鸿福商圈(性质：收费、免费)：
找个停车位至少要转上一圈
东西走向的南城鸿福路地处东莞市的中心地带。这里紧邻东莞的行政中心以及文化中心，聚集了沃尔玛、家乐福、海雅百货、苏宁以及时尚电器等多家大型的卖场。道路两侧写字楼林立。
人多车多是鸿福路上的一大特征。在这里，无论是上班日还是休息日，停车位都异常紧张。在鸿福路口腾龙商务大厦上班的林先生说，他平时上班时，找个停车位要转上一圈，到了周末，来此逛街的人更多，找个停车位更是要转上三圈。
10月20日，在凯德广场三楼楼顶的露天停车场看到，偌大的停车场还有不少空位。“我们这里毕竟是商业广场，上班日来逛街的人不多，所以车位没停满是正常不过的事情。”负责收费的安保人员说，但到了周末来此逛街的人很多，车位就一位难求了。此前，就曾在周末开车到凯德广场购物，结果因为找不到车位，只得将车停在一公里外的地方，再步行到凯德广场。注意到，到了周末，在找不到车位的情况下，选择这种停车方式的人不在少数。
原本凯德广场三楼的停车场是免费的，周边不少写字楼的白领都爱将车停到这里。去年年末，广场管理处设置了岗亭，开始收费。“收费并不是我们的主要目的，我们主要防止长期霸占车位。”在收费之后，只要是凭借广场里的购物小票，停车依然免费。“我们增设了收费员，其实每个月的停车费*终算下来，还抵不上收费员的工资。”
南城中盛商务大厦(性质：收费)：
曾经排队停车，如今停不满车
曾经经常排队停车，而今高峰期还有空位，这种变化体现在南城鸿福路的中盛、南峰等大厦身上*为明显。
地处鸿福路的中盛大厦周边有好几栋写字楼。在去年，由于大厦周边的市政道路没有划停车线，经常有交警来此抄车牌，使得车主们都不得不把车停到中盛以及南峰等大厦的停车场里。“几乎每天停车场的门口都要挂车位已满的牌子，要想进来停车，必须排队等候。”中盛大厦停车场的保安员说。
但随着大厦身后的市政道路修葺一新，划有免费停车位，不少在大厦写字楼里上班的车主都把车停靠在免费停车位上。为了能占得这免费的停车位，车主纷纷提早上班，稍微晚一些，这些停车位就全部停满了车，此时，大厦内的收费停车场还有一些空余车位。
“的确是有些车分流到场外去停了。”中盛大厦的保安员说，从这个角度看，他们停车场收到的停车费要比原来少一些。
据中盛大厦物业管理公司的负责人说，他们停车场的管理分三班，每班至少需要两名保安，仅停车场的保安就需要六名，每个保安两千多元的工资，加上地下停车场照明所需的电费、材料更换维修费，“人员支出成本还有管理支出成本远远要大于所收入的停车费的比例，入不敷出”。
东城东泰花园(性质：收费)：
空地全部停满车仍供不应求
目前，东莞住宅小区的临停车位普遍执行**指导价，东莞目前的小区室外停车收费是180元/月，而室内停车收费是350元/月，其中还包括50元的物业管理费用在内。
东莞很多小区规划时没有预留足够的停车位，只设了一层停车场，因此使得停车位相当紧张。这在东莞*为成熟的小区东城东泰花园尤为明显。这里此前不仅存在着大量乱停乱放车辆的问题，甚至连停车位都没有划。
据家住东泰花园的黄姓市民说，每天上学放学时，两辆大巴停靠在小区道路上，将来回的双车道堵成了单车道，每次路过这里都要堵上好一会儿，所以他一气之下**缴纳物业管理费。
“小区的停车费太好*了，随便在小区马路边上的空地上划个停车线，就开始收费停车了。”诸多家住东泰花园的小区业主说，如今但凡是有空地的地方，都停满了车，有时甚至停到了小区人行道上。“到了周末和节假日，小区里停满了车，有时候甚至导致小区内塞车。”然而对于这笔停车费的具体去向，小区物管并未对外公布。
南城****商圈(性质：收费，凭消费小票可免费停车4小时)：
停车大多免费 经营入不敷出
近些年才兴起的****商圈渐渐成了东莞的一大标志性地点和城市中心地带。作为商业购物的配套设施，停车位揽客的作用越来越明显。由于****拥有900多个停车位，相对好找停车位，这吸引了众多市民来此购物消费。据****物业公司的工作人员介绍，在****消费或者办事的市民，只要停车没有超过一个小时，均可以免费。如果超过了一个小时，还可以凭借消费小票到服务台领取免费停车4小时的停车券。
就算超出4小时，东莞的商业停车也比较便宜，停车过夜*高不会超过12元。据****物业公司的工作人员说，虽说****的900多个停车位每天都停满了车，但其中八成以上的车主都是凭免费券停车，所收到的停车费有限。“停车场除了人工成本外，还有场地维护费用，尤其是地下停车场的场地维护费用很高，有些不仅没有盈利，还要靠地面停车场的盈利来拉平成本。”
据****物业公司的工作人员说，他们停车场一年的运营成本至少需要两百万元左右，而作为拥有近千个车位的大型停车场，按照现行“6小时3元”的**指导价，平均一个车位每个月收取200元的停车位费，即使全部停满，也只能勉强维持收支平衡。“这还必须是全部停满，不包括免费停车，否则的话肯定入不敷出。”
东城景湖时代城(性质：免费)：
商户住户上演车位争夺战
景湖时代城地处南城与东城交界处，这里是东莞*为密集的商住小区，景湖春晓、格林小城、城市花园、未来世界等小区都集中于此。这几个住宅区由于小区车位相对缺乏，不少业主只得把车子停放在小区外马路两旁。在东莞大道附近的格林小城，一过晚上8点半，地上停车位便已停满车，一些晚归的车主不得不把车停在通道拐角处或者绿化带。开发商为了给车位扩容，已经多次把原有绿地改为停车位，但依然无法满足业主停车之需。
近几年，随着小区的开发以及西平小车数量剧增，停车难的问题更难解决。开发较迟的景湖时代城更是如此，小区内没位置停车，一些业主就将车停靠在小区外配套的免费商业停车位上。据景湖时代城小区的业主反映，为了争夺停车位，小区楼下商铺前的车位曾经多次被商家用链条、雪糕筒霸占，甚至直接竖牌子说“乱停车就放气”。不仅如此，一些商家甚至把停在自己商铺门前车位的车子损坏，杀一儆百。
光大物业管理公司景湖时代城管理处工作人员表示，这些车位是属于光大的物业，属于公共停车位，不属于商铺所有。为解决小区内停车难的问题，小区外沿街的车位全部对外开放且不收费。
采写：杨月娥
