珠海市当前交通状况及瓶颈

Q：珠海市目前小汽车保有量很大吗？

A：珠海人均小汽车保有量全广东省第二，仅次于深圳。根据专业机构的调查，截至2013年，珠海市的常住人口约为159万人，在2008年至2013年的5年时间里，珠海的常住人口只有5%的增长，而与此同时，汽车的保有量却增加了94%。

近5年来，珠海小汽车的保有量，以平均每年约15%的速度在增加。截至2013年，全市汽车保有量已达31万余辆，其中小型客车保有量25万，占汽车总量80%，小汽车滥用现象比较明显。

在接受调查的民众当中，有38%的人表示在5年内有购买小汽车的意向，在可见的将来，小汽车的数量仍会保持一个较高的增长率。

Q：珠海市目前道路基本情况如何？

A：已经不够用了。由于山、河、海自然分割，加之历史道路建设存在一定缺口，珠海中心城区道路网密度仅为3.37公里/平方公里，低于国家规范要求的7-8公里/平方公里。

虽然珠海道路交通的运行速度在25-40公里/小时之间，运行效率较高，但在将来保持这个行车速度的难度极大。目前，中心城区高峰小时平均运行车速约21-23公里/小时，公交车仅有18公里/小时，交通敏感点较多。在中心城区43个灯控路口中，已经有21个在出行高峰期出现交通拥堵，车辆经过时需等待2个到3个红灯以上。

中心城区道路拥堵点集中体现在板障山南北交通上，如迎宾路板障山隧道、海宾南路等，前山桥也是珠海东部入城的关键通道，瓶颈显现十分明显。

Q：珠海市目前停车场地条件如何？

A：缺口高达54%，珠海中心城区停车需求约为19万个，合法停车位供应仅有8.9万个，目前主要以路内停车为主，其中违章停车的比例比较大。市民已经习惯、默认免费的、路边的、道路退缩的停车方式，这样发展下去，很快车辆就没地方开，没地方停。