中国首款公开展示第四代战机 歼31一飞冲天

  第十届珠海航展之点兵

   昨天中午12时30分许，备受关注的歼-31缓缓滑过珠海航展停机坪后一飞冲天进行飞行训练，这也是歼-31作为中国四代战机**次公开以实体的形式出现在公众面前。此前曾有网友拍到歼-31达到航展现场的图片，但一直没有得到官方证实，此次代号“鹘鹰”的歼-31中型隐形战斗机的正式亮相预示着这种四代机经过前期研制，现在已经拿得出手了。

  昨天中午12时许，*次来华的苏-35在珠海航展上空进行了适应性飞行训练，其在空中进行了低空飞行、盘旋俯冲、空中停摆等动作后结束了训练。而后一架黑色“神秘”战机缓缓驶来，待到达起飞位置后瞬间加速一飞冲天，在升空的那一刻发动机更是发出*光。现场的工作人员一下子就认出了这架“神秘”战机就是歼-31。而此前几天，歼-31抵达珠海航展现场的照片在网络上曝光，但其并没有在停机坪上公开停放，它的到来也没有得到官方证实，此次亮相也是中国*款公开展示的***战机。

  歼-31亮相后的照片疯传网络，有军事**分析，从此次公开亮相的歼-31外形上来看，它的气动布局采用了波束控制概念，对方雷达不容易识别和跟踪。机身边缘平行，机体表面尽量减少鼓包、缝隙等雷达散射源，口盖和舱门采用锯齿状，边缘和机身边缘平行，这样可以将这些舱门的散射波纳入到几个主要反射波之中。另外通过吸波材料，机腹弹仓等措施还可以增强隐身性能。歼-31在面对F-16、JA S-39这样的第三代作战飞机时可以做到*先发现、*先开*，拥有较大的优势，这样的特点对于一些中小国家来说，也是具有一定的诱惑力。

  巡展**

  伊尔-76　关键词：服役中国

  在航展中心停机坪上，默默停在一边“守护”着苏-35的“大家伙”就是此次作为苏35**机前来的俄罗斯军方的伊尔-76重型运输机，它也是目前中国空军现役运输机。从外观上来看伊尔-76机身为全金属半硬壳结构，截面基本呈圆形，机头呈尖锥形。机舱后部装有两扇蚌式大型舱门。机头最前部为安装有大量观察窗的领航舱，其下为圆形雷达天线罩。据现场的军迷介绍，伊尔-76的动力装置为4台索洛维耶夫设计局生产的D -301M涡扇发动机，分别吊装在两侧内翼之下，单台推力117.6千牛。每台发动机都装有蚌壳式反推力装置。内翼和外翼前后梁之间为整体油箱，总燃油量81830升。

  据资料显示，从上世纪90年代起，中国人民解放军共引进约17架伊尔-76运输机。伊尔-76是21世纪前10年间，中国空军主力的重型运输机型。此前，在汶川地震和玉树地震发生后，中国空军曾派出多架伊尔-76满载物资和救援人员赶往受灾地区。2014年3月11日，中国空军派出一架伊尔-76飞机抵达海南三亚，执行马航M H 370失联客机搜救任务。

  空警2000　关键词：领先美俄

  作为伊尔- 76衍生出来的机型空警2000此次也来到航展现场。空中预警机又称预警指挥机，是装有远程警戒雷达用于搜索，监视空中或海上目标，指挥并可引导本方飞机执行作战任务的飞机。空警2000采用俄制伊尔-76为载机，但固态有源相控阵雷达、显控台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国设计和生产。其雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的，相反是固定不动的。这印证了“空警-2000”采用的是比美俄领先一代的固态有源相控阵雷达，由于它只需以电子扫描进行俯仰和方位探测，所以不需要再采用落后的机械扫描旋转天线。

  据资料显示，空警-2000型预警指挥机是一项集全国之力的“国字号工程”。是继“两弹一星”、“载人航天”工程之后，我国新时期国防科技领域一项具有里程碑意义的重大工程。2007年，空警2000最终完成设计定型并交付部队。2008年空警2000获得国防科学技术奖特等奖，2010年更荣获了国家科技进步奖特等奖。

  价值

  **：性能和操稳品质非常优秀

  对于歼-31“鹘鹰”为何不在空军提及的机型之中，军事评论员李小健解释称，“鹘鹰”战机目前尚处于验证机状态，其外形和相关航电系统均还需要进一步改进，因此它不属于军方正式列装或者立项的飞机。简单来说，把“鹘鹰”战机看作一件商品的话，这件商品还处于实验室阶段，离摆上货架乃至被用户采购还有相当长的一段路要走。不过李小健同时称，“鹘鹰”作为一架验证机就能长途飞行至珠海并进行飞行表演，说明该机飞行性能和操稳品质都非常优秀，充分体现了中国航空工业近年来取得的进步和强大自信。