三国大运输机同台竞技

运-20运输机。C17运输机。伊尔76运输机。

在今年的珠海航展上，除了*尽风头的歼-31和苏-35外，还有不甘寂寞的三个“大家伙”。*次正式向公众亮相的运-20运输机，*次参展的美国“环球**”C17运输机以及已经在中国服役的俄罗斯伊尔76运输机，它们的共同亮相吸引了全世界的目光。

运-20“刺激”C17参展

这三种运输机中运-20和C17都是*次亮相航展，而伊尔76曾多次来过珠海航展。运-20此次的公开亮相是此次航展的重要亮点之一，它是我国自行研制的**种大型军用运输机，运-20的出现有助于弥补中国空军战略运输能力不足的短板。在运-20抵达航展之前，美国的C17对珠海航展的态度一直很“暧昧”，没确定说来也没确定说不来，或许是运-20的出现让它受到了“刺激”，终于在航展前**到达。相比C17的暧昧，伊尔76就显得大方了很多，早早地来到航展现场并在静态展示区进行展示。

运-20和伊尔76用同一家族的发动机

这三种运输机从外形上很容易看出都采用了大涵道比涡轮风扇发动机，它*突出的优点是经济实惠，燃油消耗相对较低。据资料显示，目前运-20配备的是俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机，这与伊尔-76运输机使用的发动机是同一家族的产品。C17使用的是普惠公司PW2040涡轮风扇发动机。这款发动机被美军指定为C17的发动机时已累积了数**飞行小时的使用经验。

据媒体推算，假如伊尔76能够搭配西方标志性的CFM-56涡扇发动机，航程可以比原有水平提高20%。为此，俄罗斯正在研制新型PS-90A涡扇发动机。

数据对比

*长飞行距离：

伊尔76：6700公里

C17：8000公里

运-20：7800公里

研发时间：

伊尔76：1960年代启动相关工作。**架原型机于1971年3月*次试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。1974年由苏联空军航空司令部对伊尔-76进行验收鉴定，认为飞机性能良好。

C17：研制起步于1980年代，在世纪之交开始大量生产装备。

运-20：2008年进入全面研制阶段，2012年1月23日进行*次地面滑行试验，2013年1月26日14时进行*次试飞，同年12月16日第2架飞机开始试飞。

载重量

伊尔76：40-50吨左右

C17：大约为70-80吨

运-20：推测在55-65吨之间

(资料来源：航空网环球时报)

采写：

摄影：陈坤荣