汽车刚需大，保有量10年增长近4倍

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珠三角汽车蓝皮书之第五辑

市场篇

从9月中旬起，《南方都市报珠三角车市蓝皮书》调查已式启动。汽车事业中心对广、深、佛、莞、珠、中、江、惠8个城市的汽车市场进行深入调研，在内容上力求突出综合性、战略性和前瞻性。经过两个月的深入梳理，通过市场数据、问卷调查及市场考察等方式，推出车主篇、厂商篇、用车环境篇的调查报告，更好展示了惠州车市各个环节消费特点。紧接着，本周将为你展示缤纷多彩的市场数据。调查统计发现，过去10年，惠州汽车保有量每年一个新台阶，已从2004年的8.85万辆增长到2013年的41.4万辆，增长368%。

汽车刚需大掀起“驾照热”

“你考照了吗？”对于刚毕业的大学生而言，找工作时免不了会被招聘单位问到这一句。时至今日，懂得开车技术早已不是一种时尚，而是一项生存技巧。越来越多的大学生在校期间利用寒暑假报名学车，至少让自己当上“本本族”。

从惠州车管所每年核发的驾照人数来看，“本本族”每年上一个新台阶。2009年-2010年，领驾照人数在七八万左右，2011年，拿驾照人数突飞猛进，一度达到了14万人，2012年也保持同样水准。随着考照难度增加，考试方式有所改变，作为过渡期的2013年，拿照人数才有所回落。

“驾照热”从侧面可以反映出汽车业刚性需求仍然很大，因为考取驾照的人很大可能成为汽车消费者。随着汽车技能的普及，女性驾驶人正在逐年增加。

汽车保有量每年两位数增长

人民群众生活水平迅速提高，汽车进入千家万户。全国截至2013年10月底，我国机动车保有量为2.5亿辆，其中汽车1.35亿辆，占53.9%，**车超过8500万辆，比10年前增长13倍。近两年来，**车数量仍在以年均1400多万辆的速度迅猛增长。全国车市发展迅速，惠州这样的二三线城市也紧跟步伐。

如果说从前期惠州车管所每年核发的驾照人数可以预见车市的潜力，那么从惠州每年《国民经济和社会发展统计公报》数据足以看出车市发展的足迹。

2004年末全市民用汽车保有量达8.85万辆，比上年增长21.5%。其中，私人小汽车保有量5.69万辆，增长29.7%，当年新入户私人小汽车1.4万辆。

而在2013年末全市民用汽车保有量41.4万辆，比上年末增长15.7%，其中私人汽车36.1万辆，增长18.3%。民用轿车保有量25万辆，增长19.3%，其中私人轿车23.6万辆，增长20.2%；当年新注册上牌私人轿车4.1万辆，增长18.6%。

从惠州这两个汽车保有量数据来看，这十年增长近4倍。也注意到，这十年来，基本保持两位数的高增长姿态。2004-2005年，比上年分别增长两成以上，2006-2009年，增长速度有所减缓，幅度在14%-18%之间，2010年增长幅度有所回升，停留在两成左右，2012-2013年，增长又有所下滑。

“越来越多的家庭具备购买私人轿车的能力，成为城市汽车保有量增长*主要的因素。”惠州市汽车流通协会会长陈小卡称，汽车销量的增长得益于惠州去年的经济发展保持良好态势与消费者刚性需求，从而促进了汽车消费，车市销量不断攀高依然值得期待。还有业内人士表示，眼下道路越来越堵，汽车保有量的持续增长与道路交通等配套的发展，将成为影响未来车市发展的一个重要因素。

八成受访者希望服务点离家近

为更好了解惠州车市消费结构及消费者消费习惯，对消费者进行随意调查。统计发现，18.8%的车主会考虑改装。八成受访者更希望住所附近有汽车维修服务点。

选择城市展厅还是4S店购车问题上，8%受访者认为无所谓，也有超过半数受访者希望到4S店购车，主要考虑到4S店硬件、软件更齐全，服务一条龙。八成受访者希望住处有维修服务点。车辆“闹脾气”时也能及时进行体检修理。

如果车辆有更多优惠，超过半数受访者会选择到更远一点的地方购买。但要看有多远。受访者陈先生表示，如果是郊区4S店比市区4S店便宜，会跑远一点路去买更实惠的车型。“但如果是要跨市，那就不太可能为了一两千元而如此折腾。”车主梁先生也有同感，他去过深圳、广州车展，发现价格相对优惠一些，但感觉很折腾，看车下订、签合同、提车……至少要跑三趟，如果购买20万以下车型仅优惠一两千元，来回几趟成本也不少，就显得没这个必要了。

汽车类投诉近年并不多

在汽车投诉方面，相比东莞等其他珠三角城市，惠州汽车类近年来的投诉较少。消费者在购车时有争议，并因此引发投诉，一部分到惠州消委会直接解决，更多是双方私下达成协议，并未对外公开，所以在数据上没有表现。从惠州市消委会获悉，2012年共接到37宗汽车投诉，同比上涨28%，其中家用轿车投诉14宗。相关工作人员透露，产品质量、购车合同、装潢、售后服务成为目前消费者投诉的热点。

专题统筹：杨彩芳

专题执行：黎秀敏