当冲动之手与权力相伴

马后炮　

□马志海

话说冲动人人都有，关键是能否有理性的克制。比方说对一座城市的管理，执政者就得克制自己的种种冲动，其中*明显的就是政绩冲动，这事儿当着人面不好说，非要等事过境迁，才会抖出什么山上建百米大道、山顶挖人工大湖的荒唐事儿。这些冲动，都与权力相伴。

纵观广州城事一宗宗，有关部门就很有些权力在手折腾不止的冲动。*近两年，广州**不少政策，都打着“*堵”的旗号，前有一夜之间宣布搞车牌摇号竞拍，后有全面**电动车令，数月前还罔顾**质疑大幅提高了中心城区停车费。

从方案**到虚模假样的听证再到正式施行，这个以缓解中心区拥堵的名义搞起来的提高停车收费，虽然遭到许多质疑和反对，但还是被执行了———这也没有什么好奇怪，有谁听说**想办的事办不成的吗？问题是施行几个月下来，每到一个时间节点都有**质疑，你停车费也涨了，*堵的效果在哪里？回应总是说再等等看。一等二等等到现在，终于有拿得出手的数据了，看！广州停车收费新政实施百天，*堵的效果出来了！

且不说那些数据是否漂亮，能否维持，就算是你*堵有了效果，付出的代价又是什么呢？都是什么人在为此付出代价呢？显然不会是尊贵的公车使用者们，他们在各自的大院里不光停车免费，还能**随到随有。是苦了外地车？人家山高水远进省城，应该停哪儿还停哪儿，根本就不在乎你把停车费涨到天上去。真正苦的，是临街的商家和被莫明其妙地划进所谓“一类地区”的居民：因为停车费上涨，指着停车位接客的商家，客人都不愿意来了，生意一定会受影响，*关键的是，所谓停车新政还把原先傍晚7点开始的过夜停车时间推迟到了晚上10点，于是原本可以花十块*过夜的车主，现在就得花50多元，如此高昂的停车费，是不是打算逼人家卖车呢？你现在为你差不多是颤动幅度的数据沾沾自喜，你怎么就没考虑过，有好多人干脆就不进城了呢？反正笔者本人，在某创意园交了上百元的停车费以后，我是打定主意不会再去的了，你若不在乎人烟**经营艰难，你就这么地收吧。

归根结底，主政者恐怕还是得深入了解一下广州才好。商业城市，客流为先，本来广州就已经要抓破头皮想一个让人进城的理由了，你还搞三搞四地念限外、涨价的赶客经，这要是真把广州给折腾得没人来了，我恭喜你哈，*堵的效果肯定好得跟三线城市一个样。

这一而再再而三的冲动，怎么*？其实上头早有精神，干预市场的那只权力之手，不要伸得太长了。非要伸，怎么办？只能看什么时候，能把这只手给剁了去，才会了结那一波接一波的冲动了。