去年刚迎来T3，T4又要来了？

深圳宝安机场T3航站楼和管制塔。　赵炎雄摄

《深圳宝安**机场总体规划(2013版)》及《深圳空港产业布局规划》日前获得国家民航总局批准，根据规划，到2025年宝安机场旅客吞吐量将达到5200万人次，为此将建设机场第三跑道和T4航站楼，在加密国内航线的基础上，鼓励航企开辟更多**航线，将宝安机场打造成**国内航空客流中转枢纽。

深圳市交委日前发布《深圳市2013年深圳民用航空运输业年度发展报告》。自1992开航以来，深圳机场的航线网络已发展通航航线151条，通航国家12个，通航城市达到102个，其中国内城市82个，**城市15个，港澳台城市5个。去年新航站楼启用后，宝安机场迎来快速发展。去年全年完成旅客吞吐量3226.8万人次、货邮吞吐量91.3万吨、航空器起降架次257466架次，成为国内第六个旅客吞吐量突破3000万人次的大型机场。今年1至9月份，宝安机场旅客吞吐量2658.07万人次，同比增长10.63%，全年旅客吞吐量有望突破3500万人次。

据市交委空港处处长吴晓明透露，《深圳宝安**机场总体规划(2013版)》和《深圳空港产业布局规划》已经获得国家民航总局批准，设计年度旅客吞吐量为2025年达到5200万人次、2040年达到6300万人次；机场近期规划用地面积2415公顷，远期规划用地面积2801公顷。为了满足机场发展需要，深圳**划建设机场第三跑道和T4航站楼，前期工作已经启动。

针对**航线缺乏的问题，吴晓明表示：南有香港、北有广州，都是****支持的枢纽机场，市民**游基本上从香港和广州出发，深圳开通**航线需要一年左右的客流培育期。但是市**已经**措施来鼓励国内外航企在深开通**航线，明年将增开包括洲际航线在内的**航线，将深圳打造成**国内航空客流中转枢纽。