啥原因让居民“用绳命来穿越”

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此处道口原本没有。*近的通行涵洞在两公里之外的坂雪岗大道边上，绕路到那里通行对于居民的生活太不便了。

———居民出行穿越铁路让人心悬，平南铁路坂田段安全隐患重重，规划建设的人行涵洞尚处于工程移交状态。

来源：《深圳特区报》

点评：居民自然要提升对安全隐患的认识，而职能部门的表态也似有太极推手之嫌。除了“程序较为繁琐”的客观原因，是否还存在工作推诿扯皮、服务意识不强、服务效率不高的主观因素？

高投入同时，市场接受度仍较低，回报也较慢，公司虽然做过风险预估，但目前仍出现资金周转问题。公司正在积极处理，会对客户负责。

———好宝(深圳)有机蔬菜配送“停摆”：客户订购套餐断供，员工堵门追讨欠薪。相关负责人如是回应。

来源：《深圳晚报》

点评：积极的态度要转化为实际的作为，相关人等的权益才可能有**，因此，消委会和市监部门的及时跟进也不能缺位。

这里一块*一斤的蔬菜随便挑，不仅新鲜而且秤也足。可市场的环境实在太乱，一到雨天，我就得换上脏衣服和雨鞋，才敢去买菜。

———居民称华富市场改造效果仍难言满意，希望能走“农改超”路子**解决脏乱差问题。

来源：《深圳商报》

点评：得看*理主导者的思路是啥，*标和*本可**不是一回事。

看到现在的深圳，就好比看到30年前的香港———只要**肯管、协会助力、源头追责和司机自重，泥头车没有管不好的道理！

———面对深圳如今泥头车营运所面临的问题，香港泥头车司机协会总干事陈三才将香港泥头车管理经验一一道来。

来源：《晶报》

点评：思路对头、言简意赅，现在的问题就是操作层面如何衔接。

每天早上福龙检查站前车辆都是乱作一锅粥，地上的导流线、实线对于某些车主来讲基本上就是形同虚设，经常因为擦碰造成堵车。

———网友曝福龙检查站前交通乱，交警回应将加强巡查和监管。

来源：深圳新闻网

点评：对司机不按规定行驶的行为自然要查，然而乱象出现且迟迟不能得到遏制，仅仅是由于某些车主不守规矩那么简单吗？吴安平