有轨电车琶醍段拆迁问题解决了

海珠区阅江中路，一列无轨电车在轨道上调试。冯宙锋摄

罗苑尹邓艳珊海珠有轨电车试验段计划在今年底通车试运营，目前只剩下不到一个月。昨日走访发现，全线*大阻碍的琶醍段拆迁问题近日已经解决，拆迁范围内的13家商户已全部交地。另外，不少站点已经开始建设站台，已运抵现场的三列列车正进行多项调试。有轨电车公司相关人士表示，本月底将试运营并开放体验，但具体日期仍暂未能确定。

站台雨棚设计有更改

海珠有轨电车试验段全长约7.7公里，共设11座车站。昨日走访发现，该线路已有约一半站点现出雏形。在会展东、琶洲塔等站点，已经开始搭设站台。值得注意的是，有轨电车公司相关人士表示，*新的雨棚设计方案与此前公布过的设计有所调整。多个站台雨棚设计均呈圆拱形，除了金属框架，其他配件暂未安装，除了少部分特色站点，大部分站台的雨棚设计相同。

有轨电车的沿线景观，是该线路未来的亮点之一。据悉，阅江路在迁移了843棵树之后，将补种宫粉紫荆、大红花、红绒球等红色系的开花植物，打造阅江路沿线组团式花带景观。此外，各个车站都有相应的园林工程，车站周边将铺上草皮、栽植灌木、在植草砖内种草。既有艳丽的大红花、细叶紫薇，也有九里香、米仔兰等香花。

昨日，除了琶醍段，其余路段的轨道已有不少完成铺设，起始站万胜围站沿新港东路到琶洲塔段，以及不少沿江路段的绿化带、绿化草坪也基本铺好，园林工人正在赶工，在轨道两旁，沿线不少路段已经可以看到由簕**组成的花带。

交工或到本月30日

海珠有轨电车试验段正在调试阶段。昨日，三列身披*红木棉的新型有轨电车已在会展东站附近进行多项调试，沿线的信号灯等也在调试中。据悉，近日已取得特殊P牌的有轨电车司机，将每天练车并开展各种应急演练。

未来搭乘有轨电车的乘客，不像地铁、BRT要在闸机**、验票才能入闸，而是遵循**范例，乘客从敞开式的公交站台上车，在车上验票。昨日在车上看到，车厢内靠近车门旁边，已经安装好二维码车票验票和羊城通感应的设备。“工作人员会有验票的仪器，马上就可以知道乘客有没有逃票。”

广州塔站有施工人员表示，本月28日需按要求交工，但会展东站有工作人员表示，完成调试、装修等工作可能要到本月30日。

焦点

沿江范围食肆基本清除完毕

珠江琶醍段征地拆迁拖延，是海珠有轨电车试验段全线同步开通的*大阻碍。据悉，受有轨电车工程影响而要拆除的商户共有13家，其中4家需要整体拆除。有轨电车公司表示，12月1日，*后一家商户亦已同意补偿及回迁条件，至此，全部相关的商户都已交地，但工期仍然非常紧张。

有知情人士透露，四家需要整体拆除的商户将在明年农历春节后重建并回迁到安置区，经营面积与原来一样，只是位置向后退缩，“让路”给有轨电车。但被部分拆除的商户由于区域将会被轨道覆盖，因此工程完工后不能**原面积。

昨日，琶醍段在沿江拆迁范围的食肆、商铺都基本清拆完毕，但靠近B区的一座水电房仍挡在线路的中间。有知情人士透露，水电房将在近期迁移设施后才能拆除。其透露，有轨电车完工后，在桶仓后面的琶醍二期将建设商业综合体进行衔接，配套戏院、精品酒店、餐饮酒吧、商务区创意办公、休闲娱乐等设施，希望在通车后能打造**的琶醍休闲区。

昨日走访发现，该站铺设的站台框架并非呈圆拱形。有轨电车公司相关人士透露，为了配合景观，该站的设计还在不断优化方案，本月底将试运营并开放体验，但具体日期仍暂未能确定。