两天桥7方案 边个合你意？

方案1方案2方案3方案4方案1方案2方案3

何帆燕大良计划于明年在凤山中路及南国东路顺德一中高中部处分别建一座人行天桥，初拟的7套预选建设方案昨公布邀公众投票，称将综合考虑人行天桥的实用性、外观性及辅助功能设计等要素，让市民选出属意方案。据悉，该投票将于下周三开始。

据大良街道办称，两座人行天桥现已初步拟定7套预选建设方案(凤山中路处3套，南国东路顺德一中高中部处4套)，前期大良街道办已经完成了咨询、设计、讨论等阶段，一场专门针对这7套方案的公众投票活动将于下周三(12月17日)正式拉开，截至2015年1月2日，市民可根据人行天桥的外观性、实用性以及辅助功能设计等要素，通过投票日起始当日开放的网页(http：//dlvote.zdl365.com)、“凤城之声”微博或“在大良”**平台进行投票，各选出一套建设方案及进行意见反馈。而投票结果将于2015年1月7日-1月11日进行公示。

据负责工程建设的大良国土城建和水利局的相关负责人称，天桥兴建的这两个地点均为大良的重要节点，受关注度高，故兴建时需考虑各方意见。据透露，凤山中路处的人行天桥的建设此前便规划好的华盖山空中栈道项目有关。这座天桥将配合华盖山市民休闲栈道工程规划，连通青少宫及周边的商业圈，“故此这座人行天桥需将这两种不同的形态进行协调，要做到统一、和谐，既需有连廊的实用功能，又需具有景观效果。”

按照大良街道办释出的图纸，筹建中的人行天桥正是位于此处，跨过凤山中路连接华盖路步行街与对面的青少宫。有市民得知此处将建天桥时表示疑惑，“天桥建起来之后这个红绿灯是不是就要取消掉？很不方便。”对此，大良国土城建和水利局相关负责人回应，斑马线是否取消需要由交警部门研究确定。

对于选址于顺德一中高中部处的人行天桥，大良街道办就指所横跨南国东路现已为城市主干道，双向十车道。由于中学附近人口较多，周边的“华侨城一期”、“卡大”等项目将进驻，行人过街需求量极大；同时，该路段无行人过街系统，对行车及行人安全十分不利，因此修建人行天桥，方便出行。大良国土城建和水利局相关负责人指，在此处兴建人行天桥，其*要目的是解决学生过马路的安全问题。

[焦点]

天桥工程造价几何？

查看提前于媒体公布的7套方案可见，方案中天桥的设计各不相同。有以中国传统的屋顶形状意念，结合现代型格的设计细化与LED照明方案来营造效果的设计，同时也有只在满足实际人行过街使用功能，讲求“简洁、实用”和“成本可控”的方案。7套方案摆在一起，有丰俭由人的味道。

但这7套方案到底各自的工程造价是多少，性价比又是如何？

对此，大良国土城建和水利局的相关负责人以南国东路的4套方案为例，指造价*便宜的肯定是方案四。若按方案四建造，这座天桥将以满足基本人行过街需要为目的，兼顾通风、采光、遮阳和挡雨，但不会配置有电梯。其造价为800多万。据其透露，大良街道办有意争取社会资金共同筹建这座天桥。

该负责人将同样位于南国路上的另一座天桥———顺德客运站对开的人行天桥作对比，指相比而言，客运站的这座天桥每方造价更贵。该天桥兴建于2007年，当时的造价为800多万元，配置有手扶电梯，且南国路在该段的路宽只有45米，而南国东路顺德一中高中部对开的路宽就已达到60米，且因为新天桥将会造一个“喇叭口”，届时天桥要跨的总路宽将达到近80米。

而对于凤山中路人行天桥的3套方案，该负责人就透露，无论选择哪一套方案，其总造价将被控制在1500万元以内。这是因为该天桥的建造是属华盖山市民休闲栈道工程，主要是有天桥和栈道构成的该工程总价是4000万元，“天桥造价肯定不能超。”

方案逐个看

●南国东路顺德一中高中部处人行天桥

方案1：主梁采用钢板焊制箱梁，下部结构为钢管圆柱墩，全桥为纯结构形天桥。桥体顶棚包饰铝板，可以遮阳挡雨，整个桥身轻盈而有力度、简洁而明快。

方案2：将生态环保为核心的设计理念注入，桥体两侧均设置了花池，当攀爬的植物布满镂空的桥体两侧时，行人如同步入环境幽美的绿色通道，桥上的轻钢棚架由半圆弧形钢架构成，有着强烈的韵律之美。

方案3：概念设计灵感乃来自中国传统的屋顶形状，此上层结构既可围合桥梁，又可利用网状设计令桥面变得通透，给行人不同的体验。这座桥既作为对当地市民、汽车的一个新地标，又不失其实际功能。以生态环保为理念，符合城市蓬勃发展的面貌。

方案4：该方案主要以满足实际人行过街使用功能为主，兼顾通风、采光、遮阳和挡雨。方案设计简洁、实用，成本可控。

●凤山中路人行天桥

方案1：天桥设计方案以“凤凰”为设计元素。设计中主要以满足实际使用功能为出发点，简洁实用，采光足、通风好。运用铝合金的穿孔板作为外顶棚的主要材料，既透光、挡阳，材料又耐腐蚀；***解决外立面的装饰材料和内部的遮光材料，同时也减少日后的维护成本。

方案2：方案以凤城区域文化特点和艺术创意为主，通过现代艺术设计的表现手法，以凤凰头作为桥墩，利用拉锁与桥墩牵引的结合，打破传统人行天桥的设计形式。

方案3：该方案主要以满足实际人行过街使用功能为主，兼顾通风、采光、遮阳和挡雨。方案设计简洁、实用，成本可控。