凯迪拉克品牌战略新重点：加码中国

今年是凯迪拉克的战略调整年。继7月约翰·德·尼琛担任凯迪拉克总裁外，凯迪拉克上周五又召开品牌战略调整大会，通用汽车总裁丹·阿曼表示，凯迪拉克将从通用品牌剥离，成为一个*立的业务部门。该品牌总部将设在纽约。

除了设立总部给予凯迪拉克品牌更多的自由度外，通用还希望通过系列的调整，令凯迪拉克的定位更加明确。在本次会议上，凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛公布了凯迪拉克品牌的**发展规划，并阐述了中国市场对凯迪拉克品牌的重要性。他表示，从现在起到2020年，凯迪拉克将在包括中国在内的**市场推出多款新车型，提升凯迪拉克品牌的销量和品牌高度及影响力，将凯迪拉克打造成**且有个性的豪华品牌。

2015年在华年销量将破10万辆

当然，这一系列举措的目的是提振销量。通用希望在2020年让凯迪拉克的**销量突破50万辆。

为此，凯迪拉克相应制定了“**化与区域拓展并举”的增长战略。约翰·德·尼琛介绍，凯迪拉克将通过增加产品覆盖面进入**细分市场以拓展客户群；此外通过动力系统升级战略推动**发展宏图，未来四缸涡轮增压、柴油、混动动力等技术都可能是关注领域；在科技创新方面，将不断推出新的技术，如在车载信息服务、安全系统、自动驾驶等方面，成为技术领域的创新者和**者；在区域拓展方面，中国作为关键战略重心，是凯迪拉克的重要市场。

事实上，按凯迪拉克“双十”战略，2015年在华年销量将突破10万辆，2020年在中国豪华品牌的占有率达10%。近两年凯迪拉克一直在加大中国市场投入，去年凯迪拉克专属工厂和泛亚金桥研发基地破土动工，其产能将达到16万辆。

未来5年将在华推9款新车

约翰·德·尼琛表示，未来凯迪拉克将会加大在华投入，SUV及轿车国产车型将会更加丰富。据透露，未来5年凯迪拉克将在华推出9款**车型。到2018年，在中国销售的凯迪拉克车型将有95%采用本地化生产。据透露，未来凯迪拉克豪华轿车CT6将会国产。

面对英菲尼迪、沃尔沃等品牌的竞争，对凯迪拉克来说，一系列的品牌调整，无疑将增强其在华竞争力。采写：林辉莹

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目前中国已成为了凯迪拉克品牌仅次于美国的**第二大市场。今年前11个月，凯迪拉克在华销量达64359辆，同比劲增50.7%，成为今年中国增速*快的豪华车品牌之一。