广州分站
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残疾人游览故宫博物院，体验无障碍设施。CFP供图瑞士格林德尔瓦尔德小镇的残疾人停车点。CFP供图出游中激动的残疾人。CFP供图残疾人无障碍电梯。CFP供图
在旅游的针对性层面上，谈论残障人士出行，***********一个问题：如果残障人士想出游，国内旅行社能满足吗？景区能满足吗？虽然这种关注不可能“一石激起千层浪”，也难以面面俱到，但我们希望在这里的讨论更像实验式的“抛砖引玉”，通过与旅游业界相关人士对话的形式，让全社会有更多声音关心残障人士的出行，不管是基本出行还是休闲出行。
对话
**说
发言人：陈旭军 知游创办人
核心观点：为有出游意愿的残障人士提供服务**，是景区、酒店、旅行社需要着力的一个特种市场
：关于残障人士旅游设施及服务，国内在景区、交通、酒店、旅行社服务等方面很少涉及。从旅行的角度，谈谈您个人对这方面的了解和经验。
陈旭军：残障人士，还有部分行动有困难的老人，在中国出行难是客观现实。这要分两种情况：大城市做得比较好，其公共建筑中，如机场、酒店、剧院、图书馆等，在设计阶段就考虑了诸如轮椅通道、专用的洗手间，盲文或有提示音的电梯按钮等，能满足一般残障人士的需要。交通运输工具中也一般有设置残疾人固定轮椅的区域。中小城市、旅游景区在这方面考虑得普遍不够，一可能认为这类顾客比较罕见，如果偶尔来一个两个可以临时想办法将就；二是不够重视，或想省点投资，在执行设计规范可能打了点折扣。
：国外在残障人士出游这方面有哪些可以值得国内(**重视程度、景区、交通、酒店、旅行社服务)借鉴和学习的？
陈旭军：对残障人士的尊重和**，反映了社会的文明程度。在国外旅行时，在公共场所看到残障人士*多的，是在北欧各国。这并不是说北欧的残障人士占总人群比例高，而是因为社会福利程度高，有一套较好的残疾人社会**和服务体系，使得残疾人经济上不困顿，并处处享受到“无障碍”的出行便利。尊重并不一定是伸手相助，为有出游意愿的国内外残疾人提供使他们放心的**，是具有全局眼光、品牌意识、人文关怀的旅游景区、酒店、旅行社着力的一个特种市场。
：有什么具体措施可以建议？
陈旭军：甚至可以开发出与残疾人有关的旅游项目、旅游产品。我去过香港的“黑暗中的对话”体验馆。在两个小时内，游客手持导路杖，由一位盲人向导带领，在**黑暗的环境中摸索。正常的视觉失去了作用，要加强平时退化的听觉、嗅觉、触觉来感知环境，在模拟森林、船舱、码头、集市、酒吧等环境中，游客会发现自己的行动远远不如盲人更为敏捷。这在提供趣味体验的同时，也带给游客更深的思考：何为残疾？同情就等于尊重吗？给残疾人提供有尊严的就业机会，应该也是话题的一部分。
景区说
发言人：曾令华，省内景区策划人
核心观点：多数景区残障游客服务设施是为了“通A级”验收，缺少主动服务
劳少萍
核心观点：国内对于旅行社的某些规定，纯属给残障人士出行设置障碍
：从旅行社的角度，你认为残障人出游障碍表现在哪里？
劳少萍：国内的旅行社规定，导游不可擅自给旅客药品，甚至是应急伤口处理，旅行社对游客只承担安全提醒的责任。同时，旅行社通常只接待身体健康，行动便利的游客，六十岁以上的游客在报名参加旅游时，需要提供相应的医院健康状况证明。这些规定，便成了残障人士出游的又一个障碍。而放眼国内的风景区，甚至是被评上4个A，5个A的**风景区，都几乎没有设置基本的救援措施。公共交通工具，例如公车，也没有为残障人士专门开辟放置轮椅的地方。
(以下采访者皆以化名出现)
林婷广州人 希望旅行社可以针对我们这些特殊对象，推出一些特殊团，其实这种特殊团一直有人在做，但多是一些公益组织，商业旅行机构并不多，其实市内短途就很好了。今年，有朋友参加了公益社区组织的“出游越秀山、西汉南越王墓”活动，观赏了武器、乐器、饰品等多种出土文物，收获好像挺多的，以后有机会我也想参加。
盲人高建博 据说国外70%的残障人士每年都能外出旅游一次，这挺幸福的，国内没有针对残障人士的旅游路线，这是很不正常的。我还算好，身体相比其他人利索，在家人帮助下也登过长城。
职业讲师李志 别看我坐轮椅，我去过很多地方。因为特殊出游，多是有专人接待，所以很多事情方便很多。我没参过团，老伴说要给我报个团和她去杭州，我阻止了，我不喜欢那种浏览团，后来老伴自己去了，回来说很没意思。
他山之石
欧盟*个“残疾人无障碍城市”
西班牙城市阿维拉获选欧盟*个“残疾人无障碍城市”。参评城市的条件，一是城市人口规模在5万人以上，这样的城市欧盟国家中一共有1000个；二是必须在为残疾人提供无障碍“硬性设施”和“软性服务”上有突出成绩。考察内容包括四个方面：公共设施的无障碍，交通设备的无障碍，通讯技术的无障碍和公共服务的无障碍。获奖城市阿维拉的残疾人无障碍计划始于2002年，这所以中世纪城墙**的文化历史名城除了在建设无障碍硬件设施上有突出成绩外，在鼓励私营部门参与为残疾人服务、提高残疾人就业机会等方面也走在了**。
印度、尼泊尔接受**救援
不仅是在西方如北欧这些发达国家，甚至在南极，每年都有大批的残障人士，年迈老人出行旅游。一些相对落后的国家，如印度，尼泊尔，虽然国力较弱，无法支撑特别完善的残障人士出行设施的投入，但是他们选择接受**救援，所以在公共场合，残障人士即使是发生突发状况，都能够得到及时的救援。
利好消息
盲人搭乘廉航虎航可携带导盲犬同行
虎航已进行试验计划，*次允许一名视障乘客携带导盲犬乘上飞往泰国普吉岛的班机。其他新加坡的航空公司例如新加坡航空、胜安航空及酷航目前已允许乘客携带导盲犬上飞机。另一家廉航捷星亚洲也有提供这项服务。各航空公司对携带导盲犬的视障乘客有不同的收费。以虎航为例，携带导盲犬上飞机的乘客必须订购两张座位，以让导盲犬有足够空间歇息。虎航的乘客则只须订购自己的一张机票，再加付50元，以便虎航安排机场地勤人员前来接应乘客。虎航建议乘客查询前往目的地的机场是否接受导盲犬，并提早通过电话联系公司，让工作人员有时间做出相应安排。乘客也必须出示关于导盲犬的批文。
采写：陈坚盈
