把游客留下，广州才能享受贵广高铁红利

后窗视点　　　□赵安然()

“广州不缺旅游资源，缺宣传。”昨天在贵州省旅游局的贵广高铁旅游资源推介会上，广州有旅游业人士这样说道。贵广高铁开通，不单是广东发送游客到贵州、广西旅游，广东旅游市场也应该受益。遗憾的是，广州旅游主管部门和企业还没有尝到甜头。

广之旅总裁助理温前跟说起一个“囧”况：她曾被贵州媒体问及，贵广高铁开通后贵州人民来广州旅游有什么“着数”，顿觉“哑口无言”，*后，她急中生智想到“贵客岭南行”这个推介点。

从目前广州旅行社的业务来看，**放在发送广州游客到贵州，却很少接待贵州游客的线路。贵州、广西将广东游客的*都*去了，贵州的人今年都来了好几拨，但了解到，广州的旅游部门很少组织旅行社去贵州推介。

至于广州很少组团去贵广沿线推介，旅游部门的说法是“其实有出去推介”，但不是由旅游局组织，“广佛肇三地一起去的”。而有旅游业内人士也表示，广州的旅游业发展比较成熟，各个旅行社和大型景区都有能力*自走出去，**层面自然统筹得少些。

但有广州的景区负责人向抱怨：出外**基本靠“单干”，花费大，效果差。比如景区去外省推介，推介会加上请吃饭一次花费起码40万，假如**组团去，几个景区和旅行社每个凑点*，“假设10个企业，每人也才4万”，企业花少*办大事，**也能拉动旅游，岂不是多赢？有景区更跟表示“渴望被带上”，希望通过主管部门统一组织，再由市或者省的层面与贵州、广西对接，把整体旅游资源销售出去。

广东是旅游输出大省，却不是旅游大省。城市旅游业的竞争，不是输出游客量的竞争，也不是某个景点的竞争，应该是旅游目的地的竞争。广州乃至广东要享受贵广高铁开通的红利，必须从全市甚至全省层面整合景区、酒店等旅游资源，让游客在广州多逗留几天，才能真正带动景区、酒店业等整个旅**业的发展。