有轨电车1号线二期13站点位置确定

珠海有轨电车1号线二期工程线路走向示意图

蓝辉龙昨天，珠海市交通运输局对有轨电车1号线二期工程进行社会稳定风险评估公示，提出了可能存在12项社会稳定风险因素，以及每个问题的应对办法。在这次公示中，官方*次公布沿线13个站点的具**置。

有轨电车1号线二期工程，在梅华路与健民路交叉路口与一期相接后，沿线经过健民路、三台石路、前河北路、前山立交南、粤海路、桂花南路，终点位于广珠城际珠海站，线路总长约10.215公里，将采用100%低地板车辆和地面供电系统。二期工程建成后，将与*期工程共同形成有轨电车1号线，实现珠海市香洲区内香洲、新香洲、前山、拱北等地区的相互连接，并实现与广珠城际前山站与珠海站的交通衔接。

市交通运输局在社会稳定风险评估公示中认为，有轨电车1号线二期工程项目可能存在12项社会稳定风险因素，分别为立项审批程序、立项过程中公众参与、土地房屋征收补偿资金、土地房屋征收补偿标准、资金筹措和**、大气污染排放、噪声和振动影响、文明施工和质量管理、社会稳定风险管理体系、对周边交通的影响、社会*安和公共安全、媒体**导向等方面。

对于这些可能出现的问题，市交通运输局提出，施工单位要选用**、低噪的施工机械和运输车辆，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，并注意对机械的维修养护和正确的操作，使之维持*佳工作状态和*低声级水平。在施工期间，市民对项目*担心的就是造成的交通堵塞，不过，这次的风险评估除了提出要尽量避免施工运输路线通过居民较密集区域，并未提出更多的解决办法。

在这次的公示中，官方*次公布了13个站点的具**置，分别是体育中心站、人民路站、翠景路站、翠微路站、前山市场站、粤海西路站、前河路站、前山立交站、港二路站、炮台山站、第二人民医院站、侨光路站和珠海站。其中，在前山城际站和珠海站分别与广珠城际的前山站、珠海站换乘。