春运过后机票优惠将逐步回稳

昨天是2015年春运后的**天，曾在春运40天发送旅客2.32万人次的惠州机场，出行热度依旧不减。但出行频繁的春运结束了，如何留住并增加客源，成了惠州机场必须面对的问题。执飞的两家航空公司都表示，票价优惠将逐步回稳，但会通过免费中转、联程服务、节日带动来拉旺人气。

增惠州-上海中转日韩航班服务

据惠州市春运办统计，2015年春运期间，惠州全市共发送旅客488.43万人次，其中，2月5日启用的惠州机场发送旅客2.32万人次。4条航线(惠州-上海、惠州-杭州、惠州-昆明、惠州-重庆)在春运40天里，累计进出港312架次，到发3.5万多人次，其中多日客座率达到100%，春运旅客高峰期，更是单日接送旅客达1000多人次。

春运期间，上海、杭州航线送走的多是团队客。3月是华东旅游的旺季，昨天在机场，乘坐上海、杭州航线的，也是团队客居多。那么，旺季之后如何留住客源？吉祥航空公司惠州营业部经理唐磊说，现在，针对散客，他们已经开始推出“中转行程”，如果有乘客选择从惠州出发去哈尔滨、青岛、银川等城市，可以从惠州机场出发，到上海机场这个大的中转枢纽转机。如果乘坐当天起飞的航班，乘客在惠州机场就可以办理两段登机牌，转机时也不用提行李，实行“一票到底，行李直达”。如果是乘坐隔夜航班，从惠州机场飞上海后，航空公司会安排***宿服务。如今，这一业务也计划向团队客开放。

唐磊说，除了这3个国内城市，还计划针对团队客推出惠州-上海-日韩的**航班，这样不仅可以实现惠州始发，价格也会更低，对团队客也是一个优势。

节日连至部分线路热度或会继续

春运期间，昆明、重庆航线航线的表现超出很多人的预期。节前不少航班143个座位都**，春节后客流量虽然下降了10%-15%，但重庆航线客座率一直保持在80%左右，昆明航线高峰期客座率基本达到90%。因广东农历大年三十、正月初一、正月初二不出门的习俗，3月初昆明航线都比较淡，有时客座率达60%，但3月10日之后又有所提升，达到85%甚至90%。不过，3月的票价已经有所下降，大多都2.5折、3折出售，临期开航日也是六七折的折扣。

昆明航空公司航线经理王启帆说，往年3月都是出行淡季，但昆明、重庆航线现在未现“清淡”。4月5日清明节马上来临，回家祭祖的人会很多；4月13日傣族泼水节，旅游客源也会带动，所以，这个热度估计会持续到4月。

[乘客体验]

机场大巴乘车点不好找

现在，各县区(龙门除外)都开通了机场大巴，直通惠州机场候机楼，不过很多乘客反映搞不清楚在哪里坐车。昨天上午一名男子从陈江汽车站打的，到机场花了120多元。但机场大巴的起点，其实就在距他约2.5km的酒店门口。

目前，惠州机场只有4条航线，每天乘机人数有限，机场大巴各线都不是很*。惠东至机场41座大巴，**跑4趟一共才带2个客，*忙的时候也是一趟20多人。惠城、仲恺至机场的大巴不少时候也是空跑。昨日乘车时也看到，车辆能准时抵达各个停靠站点，但客源不多，一趟车一两个人是常态。目前，惠东、惠阳大亚湾线路，都可以在车上买票，但惠城、仲恺、博罗线路，都需要在两端的发车汽车站、三阳酒店、天悦酒店、华贸候机楼内设的售票点买票上车。

路标不清晰只好提前踩线

惠州机场是军民合用机场，所以在地图上搜不到确切位置，加上路上标识不是很多，车载导航很难使用。

昨日，赶去乘机的肖先生和母亲一起送儿子回老家重庆读书，提起惠州机场，他认为比广深机场方便很多，20分钟开车就到了，不过路上路标不太明显。怕误了飞机，他们一家人不得不提前两天开车来踩了一次点，确定20分钟可以从东平赶到，昨日才开车乘机。