让地铁文化起来

　　粤讲粤啱 连海平专栏

　　据报道，公园前、海珠广场、广州南站、广州*车站、广州东站、机场南站等地铁六个门户大站将“扮靓”添上“文化墙”装饰。我也是“BMW一族”（公交、地铁、步行），天天收支地铁，看着广州地铁白白华侈很多空间，立体的、平面的，曾经撰文呼吁加以操纵，让广州地铁更多文化味。是以，乐见“文化墙”进地铁。

　　地铁是城市新型公共空间，饰演越来越主要的脚色，其附加功能也逐渐被熟悉与挖掘，从纯真的交通东西到文化传布等。地铁文化墙作为一种功能性与艺术性相得益彰的公共艺术，是展示城市汗青、风尚、文化、艺术的一面镜子，是这个站点甚至这座城市的一张精美手刺。同时，在无所不在的广告世界中，它更是一个让公家视感觉到舒缓，艺术涵养获得陶冶的艺术平台。于艺术家而言，作品摆在展览馆，**有几百人、几千人去看就很是了不起，而在地铁文化墙上展示，天天的观众数以万计，无论观世人数仍是影响力，两者都不是统一数目级。

　　广州地铁文化墙用什么表示形式不得而知，而从国内其它城市的创意来看，多半以立体感、装饰性强的雕塑、壁画为主，顶多就是融进一些处所文化符号。雕塑、壁画等以墙壁为载体的艺术形式当然很“高峻上”，可是摆久了，乘客轻易呈现审美委靡，天天“飘过”而熟视无睹。借使倘使文化墙上设展示橱窗，艺术品像广告招贴那样，经常改换——雕塑、绘画、摄影、书法、篆刻、动漫、工艺、文物等“你方唱罢我登台”，结果必定不是纯真的雕塑、壁画可比。

　　讲开又讲，除地铁文化墙，还有不少公共文化机构或形式可以考虑紧随厥后进地铁，譬如博物馆、小型文艺表演、藏书楼等。就拿图书办事来说，藏书楼不妨在地铁站内设一个自助办事终端，乘客可以凭借书证在终端机操作，借走本身需要的图书或杂志，既可以在乘地铁时快速浏览，也可以带回家慢慢看，下次乘地铁时再偿还，就像此刻的借伞办事。地铁三号线、八号线等长线，从始发到终点接近一个小时，一个往返，就有两小时阅读时候，充实操纵起来的话，足以读完半本薄书。

　　再往深处想，此刻只有六个大站设文化墙，假如大都地铁站都能“文化”起来，广州地铁将成为一个庞大的地下文化长廊，其文化传染力不亚于几座大型的博物馆、展览馆、藏书楼。当然，我们也不克不及站着措辞不腰疼，地铁也有成本压力，也讲究经济效益，地铁墙要做广告**。这个问题其实也不难解决，只要将地铁墙文化展示纳入公共文化成长项目，获得公共财务的部门撑持。一家廉价，数家着数，这生意有得倾。