解决镇区打车难 的士或片区运行

昨日下午，市交通运输局局长余锡盆做客中山网。南都记者吴进摄

南都讯记者肖成实习生廖翠华昨**午，中山市交通运输局局长余锡盆做客中山网，与媒体、网友交流互动。余锡盆透露，深中通道将于2016年开建，中山已提前做好准备，兴建配套措施。针对时下热点的打车软件，余锡盆*次明确表示支持。针对市民反映的镇区打车难问题，余锡盆透露，将准备试点投放片区出租车运力，“比如大涌、沙溪打车难，能否考虑专门在这一区域投放出租车？这些车只能跑这片。”

深中通道设计速度100公里/小时

“这将是中山的一条战略通道！”在昨天的在线访谈中，谈及深中通道，余锡盆有些激动。他透露，深中通道已列入****高速公路建设的范围中，目前正在上报发改委审批，按照*新的计划，深中通道将于2016年开工。

据了解，之前有关方面透露的开工时间一直是2015年，预计2020年完工。“能够2016年开工已经很不错了，这么大一个项目，有太多前期工作要做，快不了。”一位中山**交通人士解释。

余锡盆表示，为了迎接深中通道，中山已经做好了准备。他介绍说，中山主要有两条路与深中通道相接，一条是中开高速，计划2015年动工建设。另一条则是东部外环高速，计划与深中通道同时动工。

另据官方公布的《深圳至中山跨江通道工程可行性研究建设项目公示》，深中通道起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。**方案路线全长约24公里，拟采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度41米，估算总金额334.4亿元。

明确表示支持打车软件进入中山

时下流行的打车软件，滴滴和快的均已进入中山，市交通运输局这次*次做出表态：支持！“我们不认为打车软件会打乱市场秩序。”余锡盆说，打车软件作为一项新事物，迎合了市民需求，值得肯定。不过，余锡盆也表示，交通主管部门也要防范可能出现的问题。比如安全问题，有些市民投诉，的士司机开车老是看手机。

不少市民反映，114电召不好用，在昨天访谈中，余锡盆坦承,“114电召一年成功打车的大概3万次，***在一半左右，平均每天叫车成功的大概50次，这个数字比较小。”余锡盆说，下步他们将改善电召平台。

为应对打车难，余锡盆还透露，交通部门正在考虑新增出租车运力，筹备2014年出租车运力招投标工作。今年中山市将逐步退出331辆出租车旧运力，交通部门将加快**计划新增出租车运力以及试点投放片区运力的方案。“比如大涌、沙溪打车难，能否考虑专门在这一区域投放出租车？这些车只能跑这片。”余锡盆说。而据相关工作人员介绍，目前中山出租车运力确实存在缺口，而且车辆集中在主城区，镇区打车难的情况较为突出，所以准备试点投放片区出租车运力，*炬开发区有可能纳入试点范围。