广州分站
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昨日15时，福田区新彩隧道南入口，新彩通道正式开放。南都记者赵炎雄摄
通啦，这回真的不堵啦！昨日15时，从龙华到福田的第二条通道———新彩通道全线通车，比原定工期提前了8个月。通车*日梅林关出关晚高峰明显通畅许多，预计将至少分流原来梅林关1/3的车流压力。
新里程
深圳北站-市民中心 可少走5公里
新彩通道南起彩梅立交跨线桥北端，北至龙华新区大道检查站，道路主线长3.25公里，采用城市一级主干路标准，双向6车道，时速为60千米/每小时。其中，包括新彩隧道一座(长1670米)及立交改造一座(皇岗-彩田立交)，该桥皇岗路主线桥加宽段由原双向6车道加宽至双向8车道，桥下彩田路由双向4车道拓宽成双向8车道，并新建匝道3条。长达1.67公里的新彩隧道北面连接新区大道，向南穿越梅林山后，再以高架立交方式，与现有的彩田路、皇岗路连通，使3条大道**便捷地完成交通转换。
据深圳市交委介绍，新彩通道作为联系梅林关内外的第二条重要通道，其建成有效缓解了梅林关的交通压力，大大减轻了市民在梅林关的拥堵之苦。它可以分离皇岗路通道上的过境与城市区域交通，提高通道的使用效率，加强了市中心与周边地区的交通衔接能力。新彩通道建成后，市民可直接通过新彩隧道来往于龙华及福田，极大方便龙华片区居民出行，对龙华新区的经济带动及北站周边的建设起到重要作用。建成后，至少可分流梅林关1/3车流。以深圳北站至市民中心为例，行驶新彩通道比途经梅林关缩短路程近5公里。
昨日15时，新彩隧道正式通车。深圳市委书记**、市长许勤、常务副市长吕锐锋一行到新彩通道现场，体验这条新路的顺利通车。
新体验
司机乘客拍照庆祝*到“头啖汤”
市民李先生是15时后*个进入新彩通道的车主，看到这么宽的新通道，李先生忍不住夸赞，“很新、很快，终于没那么堵了。”
新彩隧道的通车，意味着54、M347、M223、M262四趟公交线路，随即取消原来的“福田党校”或“梅林联检站”，增加“新彩隧道口”站台。如此变故，有些乘客感到措手不及，但有些乘客感到很惊喜。
记者现场看到，“新彩隧道口”为新设停靠站，但昨日站台及标识均尚未设置，司机也找不到门道，*终在隧道口的一处空地停车，称“应该大概就是这了”。原本想象征性停靠一下，结果有一些要去福田党校的乘客，在此唉声叹气地下了车。而留在车上要出关的乘客，则和司机、乘务员一起，开始看着前方路面发起感叹来，“今天这是走了新路啊”、“果然路面宽敞又漂亮”。
快到隧道口，司机特意放慢车速，开始有乘客离开座位，拿着手机，对着隧道入口拍起照来。如此行为很快引得其他乘客效仿。“来，我也拍一张”，两三个乘客双手举起手机，排队等候拍照。车顺利通关，有乘客到站下车后仍不放心，还问：“以后是不是都走这条路了？”得到肯定回答后，该乘客先是口称“快多了”，又表示“今天也算是赶上头趟了，不错”。
没有“高峰”只有顺畅
公交车司机称*个晚高峰过关比以前省半小时以上
“**难过梅林关”，说的其实是主要的两个高峰节点———7-10时，16-19时。南都记者在16时许，自市内乘上一辆54路公交前往龙华。隧道刚刚开通，行车还不算多，路面看起来有些空旷。路面*左侧的红色车道，是24小时公交车道。有专用车道，加上车还相对少，通过隧道的过程可谓畅通无阻，几分钟内便从福田过梅林关到了龙华。
司机和售票员介绍，以往下午4点半一过，从市内到梅林关方向便会开始塞车，从中级**到福田党校一段尤为严重，一般得塞个半小时才能通过。如今新线路从彩田隧道过，又有了专用车道，公交车应该是不会再被塞住了。司机称，从*日情况看，相比原来要节省半小时以上。
家住梅林关口民乐村的的哥汤师傅，昨日17时许从皇岗口岸出关到龙华，体验新彩隧道。在汤师傅印象中，此时已是每天高峰时段，“基本肯定会塞车”。不过昨日情况不同，在彩田路分别通往新彩隧道和梅林关的分流口处，车流均很顺利地通过了。
“有的专门去龙华的，就都走彩田隧道了”，汤师傅称*日分流效果十分明显。以往他开车从皇岗口岸到梅林关，下午5点需要1个小时，昨日走新彩隧道仅用时20分钟。
道路明显通畅，在记者的自驾车体验中也有深刻感觉。通车前一日，记者驾车体验出关，从彩田村至福田党校公交站这段2公里的路程花了30分钟。而在新彩隧道开通后的昨日约18时左右，原来的高峰期长龙不见了，走完这段平时至少需要半小时的路程，昨日记者只花了不到10分钟。
提醒
*设公交专用道 车主勿误入
新彩通道*次设立了路中式的公交专用道，并南延至红荔路(局部路段公交车与社会车辆混行)，为24小时公交专用，并允许10座及以上客车与特殊车辆通行。对于一些车主来说，铺上红色沥青的公交专用道显得陌生，如果不注意抬头看标识，很容易误入公交专用道。
在通车现场，一名车主就因为不熟悉而进入了公交专用道，被交警当场拦下。因此深圳交通部门提醒，今后走新彩通道或者走梅林关需留意公交专用道的标识。
彩田-梅林路口除公交车外其他车辆不可直行和左转
皇岗路从北环皇岗立交以北到新彩通道建设范围内原为双向4车道，现通过利用原道路硬路肩重新施划道路标线，将此段道路改造为双向6车道，实现双向6车道顺接。而有2处较大的调整值得车主注意：原新区大道与皇岗路在南坪立交处的两条匝道将封闭，届时皇岗路与新区大道的交通将通过皇岗彩田立交实现转换功能。另外，新彩通道开通后将封闭梅林路彩田-梅林路口东西向直行及左转交通，由周边路网进行疏导，仅保留西往北公交左转。
统筹：南都记者刘凡
采写：南都记者王晓涛刘凡
