应对新标号降低油耗有招数

南都制图：陈婷

近日，南都记者在调查佛山地区的新标号汽油使用情况时，听到众多司机吐槽，“以前能跑500公里，现在400公里都跑不到”、“以前加三次油，现在加四次油”、“一上高速油耗明显增加”……油价涨多降少，这是中国一大特色。夏季天热，长期开空调，对于此，抱怨多没有用，因为用什么油没法选，怎么用油还是可以自主决定的。养成良好的驾驶习惯，降低油耗也有不少高招。要通过日常用车中一些小技巧来提升车辆的燃油经济性。可别小看这些技巧，它真的很有用。使用得好，还可以省下不少油*。

时速60公里内开窗关空调

广汽丰田溢丰店售后经理蔡国桢提醒说，夏季用车*多的是开空调，车主其实不一定每次起步就要打开空调，有些车主为了迅速降温，直接将空调开到*大。其实*正确的做法是，起步前将车窗打开，速度低于60公里时建议开窗关空调。开窗的时候不用4个车窗都开，将对角的两个车窗打开就好，让其形成对流风，既不会让风成为较大阻力而浪费油耗，同时让自然风吹着也是件惬意的事情。

在高温天气，即使把空调开到*大，也不会马上将温度降下来。因此，起动后让自然风吹吹，再把空调开到26℃，如果要开较长距离的，让风口向上吹，如果是短距离则直接对着人吹就可以了。值得**提一下的是速度控制，很多车主虽然有省油意识，但是误以为车速放慢可以降低油耗，这是错误的观点。各种车型都有经济时速，经济时速是汽车以直接挡或超速挡行驶时，燃油消耗量*低车速。

注意事项大部分车主认为路上的限速路标**只是出于安全角度考虑，其实它也包含了对燃油经济性的考量。保持适当的行车速度对降低油耗的作用非常大。虽然每辆车的*佳油耗速度(或速度范围)不尽相同，一般时速在80公里左右是*佳油耗速度。很多人在驾驶或者乘车的时候喜欢打开侧窗或者天窗来保持通风、降温，以此代替空调。但是当汽车速度较快时，面对的气流阻力就会明显增加油耗。一般认为，当车速达到80公里/小时以上，开窗的油耗就会比开空调要高。高速行驶中时速经常超过120公里，这时如果还是打开车窗，油耗将会比开空调高出将近一倍。

留意胎压避免频繁加速

售后**罗伟业提醒说，开车无论手动挡还是自动挡车都切忌猛烈加速，如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量，开车时做到柔和起步，既安全又省油。手动挡车挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。另外，学会使用经济车速，一般轿车的经济时速处在60公里到80公里之间。当汽车运行在经济时速时是*省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不**。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。安全前提下，多打点气这是不少老司机的做法。稍高的胎压确实有利于降低油耗，但另外一面是容易爆胎。

冬天或可尝试，酷暑却万万不能，因为酷暑是一年四季中*容易爆胎的季节。不少车主为降低酷暑爆胎几率，故意降低胎压，此举也大可不必。汽车的轮胎是车辆直接和路面接触的部件，运动过程中阻力不小，尤其是轮胎出现情况或者不合适的时候。一般来说，车友在出门之前*好检查一下汽车轮胎气压。如果充气不足压力过小，轮胎和地面的接触面积就会随之增大，行驶的阻力自然也就增大，耗油量也就上升。

注意事项高温之下，车主容易烦躁，比起其他季节，会多做一些增加油耗的动作，如：踩大油门，提高速度；频繁加减挡，追求“操控感”；在高速上频频变线，连续超车等。建议要控制好自己，偶尔飙一飙尚可，但不能经常如此。频繁加减挡会增加车辆油耗，在市区行驶，超速、加速、刹车等动作可减少5%的行驶里程，而在高速公路上，这个数字高达33%。在日常行车过程中，应尽量保持车辆匀速行驶，避免频繁换挡，适当使用高挡位也可以有效地提升燃油经济性，在高速公路上，利用高挡位可以有效降低发动机转速，省油同时能减少发动机磨损。

减少使用制动保持跟车距离

罗伟业表示，制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到以滑代刹的目的。如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。

车辆的外观也有可能增大行车阻力，如果发生事故之后没有即时修整车身的变形，凸起和凹陷都会影响车辆的空气动力，增加油耗。有些车主去了郊外回来没有及时清理车身泥土，这也会增加空气阻力。

通常情况下，一个季度偶尔给车身打蜡增加光滑度可以降低油耗。停车时切勿让发动机长时间处于怠速状态，发动机空转时称为怠速。现代的汽车发动机绝大多数都是电喷发动机，电喷机拥有多个传感器，这些传感器将发动机的动行状况反馈给ECU(即电子控制单元，又称“行车电脑”)，ECU根据这些信息决定供油量和点火时间。如果ECU得知发动机是在怠速工况，因怠速的转速非常低，为了保证怠速下不死火，EUC命令喷油嘴喷出过量的汽油，使混合气浓度达到超浓，就会有一部分汽油未燃烧就随废气排出去。

注意事项日常经常看到的司机在路上等红灯或者排队、堵车、等人时让发动机空转的车况都属于怠速。很多人经常让车辆怠速是因为担心关闭、开启发动机增加油耗，实际上则视情况而定，罗伟业表示，“发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。所以时间超过1分钟就可以考虑熄火”。总而言之，减少发动机“出工不出力”才可以减少油耗。

养成良好驾驶习惯　注重保养

蔡国桢表示，平时养成良好的驾驶习惯，注重保养车辆也是省油一种方法。保养车辆大概在每个季度或者5000公里进行一次，而使用燃油需要每天都在使用，因此保养好的汽车自然会比较省油，也经济实惠很多。

平时在汽车行驶过程中，要注意看水温度表，发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间。如果过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足时，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且会很容易导致机件磨损和损坏。

应定时检查润滑油及机油水平，检测机油很简单，只需要将机油标尺拉出来看机油点去到哪里，根据时间表更换润滑油及机油。另外好好保养引擎，选择滑机油和清除积碳，如有问题就立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。

更换空气及机油过滤网也是必不可少的一项检测，它们都会影响耗油量；保持轮胎的平衡，时常检查轮胎的花纹，看看有没有不平均的磨损。同时要看看有没有尖锐物嵌在轮胎内而造成慢慢漏气。同样的，如果汽车使用的轮胎胎宽比原厂配置标准更大，行车阻力也会加大。轮胎按照车主手册上指示，让轮胎压力处于指导范围内的数值即可。因此不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有跑车味，但轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费汽油*。

用粘度*低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的*低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越省力，也就越省油。

注意事项不要热车过度。有些车主喜欢在早上开车前，热车后才上路，这是个好习惯。但热车太久无疑是跟自己的口袋过不去。在佛山这样的气候，即使冬季都不太冷，也无需热车，夏季则更不需要热车了，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

车重和油耗成正比关系，与汽油使用效率成反比，有数据显示车重每增加45公斤重，汽油使用效率就会减低1%以上。常见的增加车辆负荷的情况是改装时增加过大的尾翼、行李架、绞盘等；另外在后备厢放太多物品也是增加车重的陷阱，有些司机**把后备厢当成了仓库，实际上除了应急的工具，其他杂物都会成为耗油的“帮凶”。因此平时注意清理你的车后行李厢，多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负担，也就是增加你口袋的负担。良好的驾驶习惯不仅省油，更重要的是安全省心。