护墙刚筑好又挖掉 谁甘当冤大头

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深圳地铁环中线百鸽笼站C出口有一个危险边坡，龙岗区建筑工务局按照市规划国土委的要求，动用财政拨款于今年4月修筑好了边坡防护墙，然而时隔仅三个月，市交委又要挖掉该边坡防护墙修建道路(昨日《深圳商报》)。

尽管报道称，“部门挖掉边坡、修建道路到底是何原因”“还未收到回应”，但昨日《深圳特区报》一篇题为《因征转地和拆迁影响两条路修建》的报道中，似乎间接地给出了答案：“大运会召开前完成了百鸽路地铁站出口200米道路右幅路段后，受拆迁影响被迫停工”，“为了方便翔鸽路北段居民出行，修建了临时路口与万科红门前的小路连接”。倘若果真这样，则市交委挖掉竣工才3个月的边坡防护墙，不仅师出有名，且名声相当响亮：“为了方便居民出行”。如此一来，修筑边坡防护墙在先的龙岗区建筑工务局固然没有错，而挖掉边坡防护墙在后的市交委同样没有错。

这一个案中，无论修筑边坡防护墙，还是解决居民出行难，均不属临时动议。前者乃一年多之前市规划国土部门就定下的任务，后者为三年多之前市交通部门即面临的课题。实在让人弄不懂，为什么同为**所属的两个部门之间，居然“隔部门如隔山”？即便事先缺乏沟通，那么，当一方动土开工时，另一方总应该想到事涉自身，必须马上出面协调，以免日后“翻烧饼”吧！究竟是相关部门信息不灵，还是“我的地盘我做主”的习惯思维使然，让他们从来不想，也根本不会与其他部门沟通？而在边坡防护墙这一修一挖的过程中，120万元公帑打了水漂，审计和纪检部门又该如何作为？　　　　　徐必如