公交站更名，是花钱买教训

早茶来论

□江俊杰(白云区街坊)

近日，交通部门在官网公示了*终确定更名的公交站点名单，其中，“西村地铁站总站”将更名为“地铁西村站总站”、“鱼珠地铁站”将更名为“地铁鱼珠站”，引来了不少争议。有市民认为这样的更名没有意义。更有人算了一笔账，这样的更名，光是在站牌的重制方面就要花费700元，还不包括涉及线路的额牌、侧牌、导向图、报站系统的改动所需的费用。

计划外的更名，需要动用更多的资金，因此引起不理解，这其实也不是什么新鲜事。但如果这些更名能够起到一个统一作用，甚至能够为过去的不规范埋单，不论是计划内还是计划外，这笔*还是花得值。

先抛开“西村地铁站总站”、“鱼珠地铁站”不说。本次的公交站名变更方案其实还有类似情况。“黄村地铁站”将更名为“奥体南路口站”、“地铁黄村站”将更名为“奥体中心南门站(地铁黄村站)”，前者距离地铁站860米，后者距离地铁站420米。两个位置不同的公交站相距440米，但英文名称同样是HuangcunMetroStation，还有一条公交线路连接这两个被认为指向同一个地方的站点。类似问题的站点不在少数。所以，这些站点的更名，与其说是什么统一格式、浪费*，还不如说是为之前的指向不明造成的不规范而埋单。

广州话有一句俗语叫做“有早知无乞儿”，现在再来讨论为何当初命名时不加以规范，甚至不早早订立统一的命名格式，似乎为时已晚，毕竟错已铸成。但话又说回来，交通部门还是要认真监管落实这次的公交站名更改工作。现在已经出现了诸如“地铁坦尾”(正确名称应为“地铁坦尾站”)、“地铁坦尾总站”(正确名称应为“地铁坦尾站总站”)这类的改了还是错的站名标识，而这样的错误造成的就是真的浪费了。