东西部交通靠什么——— 先进公交系统

Q：珠海东西部之间的交通现状如何？

A：珠海东部与西部地区之间距离约35公里，跨度较大，现在联系东西区的公交线路约19条，其中11条线路长度超过50公里，15条线路运行时间均超过100分钟，以k7为例，乘坐K7公交车由东区至西区需要90分钟。如开小汽车，东区至西区仅需要36分钟，东西区之间公共交通联系的效率远低于小汽车，市民反响强烈普遍期待快速、稳定、可靠的公交服务。

根据市民出行需求抽样调查显示，80%西区市民期望东区与西区之间通行时间在40分钟以内，要在40分钟左右跑完35公里的路程，这要求公交旅行速度要达到52.5公里/小时。

Q：东西部交通适于什么方式？

A：珠海正在建设的现代有轨电车系统属于中运量、准快速轨道交通系统，通常沿道路地面敷设且线路不宜过长，适用于中心城区内(组团内)、新城区内以及临近组团之间的交通服务。

国内外城市经验表明，超过30公里的市域交通更适于选择铁路、轻轨等速度更快的轨道形式。珠海现有东西通道(珠海大道)受现有桥梁(前山大桥和珠海大桥)的制约，无论建设何种形式的轨道交通均需要新建通道，无法利用现有通道。

目前，珠海正在启动东西部城市轨道交通的前期工作，以便实现东西部公共交通快速联系的目标。

Q：近期东西通道公共交通服务如何提升？

A：由于城市轨道交通的规划、前期论证、建设等周期相对较长，需要满足人口、经济和客流条件，还需要通过国家审批，*条城市轨道从立项到建成一般需要8-10年，近期难以利用轨道交通满足市民出行要求。

根据研究，短期内提高市民出行效率，*有效、*快速的办法是使现有的公交快起来，快速公交系统是近期较好的选择。

快速公交系统是一种具有专有或部分专有的路权、**的运营组织、现代的车辆，提供**、安全服务的先进公交系统，在国内许多城市都取得了较好的效果。

目前，我市正在开展东西部快速公交系统建设方案研究，计划直接利用现有通道提升东西出行效率，争取*短的时间解决东西部公交快速出行问题，满足市民东西部出行需求。