八成市民曾经强冲地铁门 福田站点有人员检查车门

11月6日晚，北京地铁5号线一女性乘客在乘车过程中卡在**门和车门之间，列车启动后掉下站台，经医院全力*救无效后死亡。这样的悲剧并非**次上演，近年来，北京、上海、广州等多个城市都曾发生地铁车门和**门夹人事件，几乎全因当事人在地铁车门即将关闭时强行上下车所致。

在轨道交通发展较为迅猛的深圳，强冲地铁门的现象普遍存在。民调中心和大粤网近日发起的调查问卷结果显示，总共2378名受访者当中，近八成市民表示曾有过强冲地铁门的经历，为赶时间经常性强冲地铁的受访者竟然超过一半，情况令人担忧。

福田部分站点有人检查车门是否关妥

近日，地铁门夹死人的事件引发了所有有地铁的城市的关注，福田通也就区内的地铁线展开了调查。早晚高峰时期，福田区两个大地铁站购物公园站和福田站人流量很大，上班族需要排队乘车，每个车门外等待乘车的市民都排起了长队。福田通注意到，在罗宝线站点的购物公园站，不少急于乘车的乘客违反规定站在了黄线之内，一旁维护秩序的工作人员没有对乘客违规行为进行提醒，待车门一打开，三四个站在*前方的乘客为了*占空位强行冲入车厢内。与之相反的是蛇口线福田站工作人员，在人流量高峰时期举着指示牌提醒乘客注意列车进站，并提醒排队乘客需站在黄线之外。龙华线上的福田口岸站，也有工作人员进行提醒。因此，虽然福田和福田口岸也有乘客*着上车的情况，但秩序相对较好。

福田站工作人员表示，列车入站时，工作人员在一旁可以有序地控制人流，一旦发生车厢门或者安全门夹人的事情，即使司机没有发现，工作人员发现了之后，也可以在**时间通知司机，或者拉动安全门后面的红色把手，打开安全门。安全门一旦被强制打开，列车也就行驶不了。环中线的工作人员还肩负着提醒乘客乘车位置的责任，环中线车厢有限，工作人员的提醒也是为了预防乘客站错位置赶不上车，避免出现车门夹人等事故。

**门与车门哪个先关不一定

除了工作日是否有人管理秩序之外，深圳地铁也因为先关**门或先关车门的问题引发过争议。福田通观察发现，即使已经开通了5条地铁线路，深圳的地铁对先关哪一道门的问题，还是没有一个统一的规定。在福田口岸站停靠的龙华线列车先关车门，后关**门。购物公园站停靠的罗宝线则是先关**门，后关车门。虽然近日地铁门事故引发了乘客们的关注，但**门和车门哪个先关比较安全的问题，在乘客中也存在争议。认为应先关**门的乘客，担心人多挤车时会因为惯性向前挤，前排的乘客可能被**门夹住。认为先关车门的乘客则是担心进入地铁车厢后，车厢内过于拥挤，如果乘客被挤到门边时容易被地铁车门夹住衣服。

对策

地铁营运公司呼吁：乘客不要*上*下

深圳地铁营运公司相关负责人曾表示，深圳地铁**门和车门是连锁的，**门具有防夹功能，只要有物体被夹，车门就会自动弹开，同时列车也不会发车。而由于地铁防夹功能的完善，厚度3厘米以下的物体门都可以感应得到。

深圳地铁车门内有紧急通话装置，一旦出现突发情况，乘客可及时启动该按钮，与列车司机对话。此外，深圳地铁站台上有紧急停车按钮，分布在站台的柱子上，市民如果发现有人被困或者发生危险，可以按下该按钮救急。地铁工作人员提醒广大乘客，乘坐地铁时一定要遵守相关规定，在灯闪铃响后不要再*上*下，携带大件物品和行动不便的乘客更应格外注意，避免被车门夹住。

提醒：千万不要因为深圳地铁“不咬人”就养成冲门的坏习惯，一来机器总有“打盹”的时候，二来习惯养成很难改，其他城市地铁**门或许无此功能，出门在外“被咬”更麻烦。

主持：福田通叶淑萍

采写：福田通黄丹