“涨价治堵”效果，须尽快引入第三方评估

民调分析

□**眼(广州社情**研究中心)

停车费涨价究竟能不能*堵？在政策实施100天之际，广州有关部门适时公布了8-10月份中心城区交通运行情况，数据显示，城区道路运行速度略有提升，交通拥堵减轻了。可惜，只有官方结论，不见*立第三方的评估结果。

根据广州社情**研究中心*新的民调结果显示，市民对“道路通行状况”表示“不满意”和“不太满意”的人数比例，升至近四年来*高，为38%；满意者则降至三成以下，为27%，与四年前满意者多于不满者的情况截然相反。其中，中心城区和周边城区市民的不满更高，达四成左右，较去年上升了7个百分点及以上。该调查是自1990年以来所进行的第37次追踪调查，在95%的抽样置信度下，*大**误差不超过3.1%。

从民调数据变化可知，停车费*堵效果，并未获得市民认可，起码与去年同期相比，市民评价不仅没有实质改善，甚至进一步变差。民调数据反映的是民众主观态度，与社会实际情况或许有一定出入，但当前**与官意存在极大出入，却是不争的事实。

因此有关部门不能再忽视，应积极回应质疑。根据《广州市重大行政决策程序规定》，尽快启动决策后评估机制，“委托专业研究机构进行，该专业研究机构应当未曾参与决策起草阶段的相关论证、评估工作”，并将评估详细结果对社会公开，*终明确“提出继续执行、停止执行、暂缓执行或者修改决策内容等决策执行建议”，努力做到决策民主化和科学化的完美结合，实现官意与**的双赢。