“限黄”威力初显 二手车成交量低迷

制图：陈婷

在新车市场高歌猛进的时候，中山二手车市却陷入了低迷，前三季交易量为6.39万辆，同比增长仅有4.27%，远低于全省平均增幅。中山二手车商称，以往交易活跃的黄标车被各地“围堵”难以出手，是增速乏力的主因，时下参差不齐的中山二手车市面临转型，树立消费者购买信心迫在眉睫。

数据　三年连续增长低迷

前三季度广东省二手车交易数据日前出炉，据广东省汽车流通协会对全省近百家二手车流通企业上报数据累计统计，并结合全省**地区二手车过户数量，综合得出，2014年1～9月份广东省二手机动车累计交易量为80.18万辆，同比增长15.71%；二手车交易总金额为547.22亿元，同比增长40.35%，增速保持平稳。

其中，今年中山二手车市的增速缓慢，前三季度以6.39万辆的交易量排名第五，同比增长仅有4.27%，远低于全省平均增幅。而佛山和东莞增速远超中山，分别以13.39%、14.94%的同比增长排名第三、第四。****的仍然是深圳，深圳二手机动车交易量为26.38万辆，同比增长27%，远高于全省平均增幅。此外，广州地区的市场正在逐步回暖，从**季度同比负增长近11%，到上半年同比攀升到近1%，到了第三季度又有了比较大的增长，前三季度累计交易量为9.36万辆，同比增长2.6%，重回全省第二的排名。

事实上，中山二手车市并不是*次出现乏力，自2009年、2010年中山二手车市出现**式增长后，从2012年开始，中山二手车市就开始走向低迷，曾经的第四位*次被东莞超越，该年的二手车交易量仅为7.17万辆，同比负增长8.74%。而在去年，尽管中山二手车市有所回暖，但增速较为缓慢，整个市场持续低迷。

原因　各地“围堵”黄标车

树立车主购买信心

除了打击黄标车因素外，受宏观经济的影响，中小企业的经营压力进一步增加。这些加工制造业实体和相关个体户恰恰是二手车市场的主要客户，不断收紧的金融环境又让这些企业压缩了消费力，在很大程度上影响了二手车成交量。

而新车价格持续走低也毫无疑问冲刺二手车市，越来越多消费者宁愿多花点*购买新车，二手车的库存难以消化，只靠中山本地消化，市场慢慢走向供大于求。

“和新车市场不同，二手车的售后服务**体系还不健全，如果新车价格又持续走低，二手车市毫无优势可言，整个二手车市将会供大于求。”骏威龙二手车总经理潘国光认为，二手车市场也处于转型期，如何为二手车市谋出路成为行业话题，二手车相比新车更便宜，因此，除了国家**二手车评估资质鉴定标准，引导二手车市场规范运作外，也要有**售前、售后的服务体系，这样消费者才有信心购买，才能和新车市场相互促进。

“目前中山二手车商资质参差不齐，和东莞、佛山相比，部分二手车店专业性有待提高，而中**二手车市还有待培育。”中山华骏二手车董事长林国泉认为，培育市场*重要的是树立车主购买信心。

前景　春节前销量或可增两成

中山二手车市增速放缓，发展遇瓶颈，但业内人士对后市仍然看好。而走访中山车市了解到，目前很多4S店都纷纷设立了*立的二手车展厅或者二手车集市，甚至进驻二手车交易市场。而几乎所有的4S店也开展了旧车置换新车业务，置换优惠政策也比较给力，二手车业务越来越被4S店看重，被视为新的利润增长点，不少4S店提前布局，迎接即将到来的换车潮。

目前在珠江西岸，中山的二手车市场有着几大颇有竞争力的集散地，将逐渐呈现出腹地效应，很多珠海、江门等地的车商都来到中山进行二手车交易。“年底又将迎来二手车交易旺季，预计春节前销量能增两成。”中山华骏二手车董事长林国泉认为，目前还有许多消费者仍在观望，在这批消费者年底急于提车回家过年的情况下，二手车今年底仍有望迎来购车潮。

而在二手车型选择上，目前中山地区的客户还是偏好购买贬值率低的二手日系车，如本田飞度、丰田卡罗拉、凯美瑞、颐达等市场保有量大的日系车型。

提醒　年底网购二手车别轻信低价

“年底了，想买辆车回家过年，现在网上报价的二手车很抵，我都心动了。”刚工作两年的小陈说。但需要提醒的是，在年轻消费者网购成瘾的当下，可得小心了，千万别轻信网上低价买到了“黑车”。

在网上搜索了不少二手车网站，发现有部分二手车网上报价比实物店要低。由于目前网购二手车市场还不成熟，缺乏相应的监管，网络购买二手车存在很多陷阱和猫腻。中山华骏二手车销售人员就告诉：“年底购买二手车*好还是来店内，一方面网络上的车况信息不全，另一方面还可避免网络购车的猫腻，并且时下新车价格走低，二手车价也受到了冲击，现在到店购二手车也很划算。”

如果确实想去网上“尝尝鲜”，那必须得事先做好功课。“不要轻易相信超低价，按正常情况，怎么可能会有车贱卖，事先要通过各种渠道对比新车的价格。”有**汽车销售员告诉，有些不法分子会在套牌车内设置GPS监控器，即使车辆易手，但犯罪分子仍然对该车的动向了如指掌。个别犯罪分子甚至在交易后，伺机再次将该车盗取，而消费者由于本身购买了“黑车”，往往不敢报案，有苦难言。采写：袁平峰

【核心观点】

中山华骏二手车董事长林国泉：以前中山二手车增速迅猛，其中黄标车、准黄标车占有很大交易比例。随着全国各地重拳打击黄标车，黄标车已经无路可逃，也进入不了交易市场，对整个中山二手车市影响很大。

骏威龙二手车总经理潘国光：和新车市场不同，二手车的售后服务**体系还不健全，如果新车价格又持续走低，二手车市毫无优势可言，整个二手车市将会供大于求。二手车市场也处于转型期，除了国家引导二手车市场规范运作外，也要有**售前、售后的服务体系，这样消费者才有信心购买。