铁路巡道工中的“女汉子”： 每人一年走7200公里

6年里，兰州铁路局定西工务段天水站线工区女子巡道工汪秀琴长年走在气味难闻、满是道砟的线路上，巡检线路里程可以绕地球1圈，检查道岔累计一万多组，她练就了一双“*眼金睛”，从没有发生一件因漏检造成的设备故障。

“巡道”，顾名思义就是在铁路沿线来回巡查，检查轨道和线路的安全，以**列车的安全行驶。

有着“女汉子”之称的兰州铁路局定西工务段天水站线工区的女子巡道工，她们担负着陇海线7.4km正线、36.128km站线、124组道岔、7.098公里专用线和12组专用线道岔的检查任务，6名女职工分东西两班每天巡查管内道岔、站线以及专用线。她们中年龄*大的49岁，*小的37岁，从事巡道作业时间*长的7年，*短的也有1年。这些姐妹们十年如一日，每人一年走7200公里，6人一年要走43200公里，相当于绕地球一圈，宛如一朵朵向阳花，守护着千里铁道线。

8时30分许，跟往常一样，女子巡道组的职工参加完班前安全教育后，来到备班房检查防护用品。汪秀琴和柳小红小心翼翼地将信号旗、喇叭、对讲机、螺栓等工具备品一样都不少的装进防护包里，手上提起一把大扳手，背起十多公斤重的巡道包就上路了。

“我们俩是一组，我负责防护，她负责巡道，而我的防护工作主要是帮巡道的同伴注意四周的情况，以**她的安全。”柳小红告诉记者，防护员和巡道员两人分工明确，而且各自的装备也不同。记者看到柳小红背着背包，里面装满了各种防护用品，为的是应对紧急情况时能够及时拦停列车，而负责巡道的汪秀琴，则要扛着一个十几斤重的大扳手，看到轨道上哪里的螺栓松动了，就要赶紧将它拧紧**，及时消除隐患，而这些沉重的工具，她们二人要一直背在身上，直到巡道工作结束。

在工务段，巡道工有着安全哨兵的称号，**工作是防止钢轨、夹板、螺栓折断。每天，她们巡走在线路上，随时发现着可能出现的安全隐患。这份工作，看似轻松，但却是一个责任重大的岗位，稍有疏漏，后果都是严重的。

“刚开始，别人都认为我们女同志干不好巡道工，可我不信，女同志为什么就不能干？只要有责任心，按标准化作业，就能当个好巡道工。”汪秀琴说道。2009年5月，早已不惑之年的汪秀琴当上巡道工后，就下定决心在这个男人干的行道上，干出个样子来。她除了刻苦钻研理论知识外，还常常反复观察、敲打工区换下的伤损轨件，与新轨件进行比较，从敲打声音、锤起锤落中摸索规律，掌握技巧。千万次不厌其烦的敲敲打打，很快使她练就了一套过人的本领。

2015年大年初一，15时左右，汪秀琴一组在巡道作业中，发现256号道岔尖轨处活接头螺栓折断，她当机立断，马上通知防护员，并向工区报告了险情。由于报告及时，处置迅速，排除了一起安全隐患。为此，她还受到了段上的通报表扬。凭着这种责任意识，6年来，她累计发现重伤尖轨6根，重伤叉心2组，裂纹夹板70余块，接头螺栓折断450余根。

晴天一身汗，雨天一身泥，寒冬手口裂，夏天晒脱皮，这是巡道组6名姐妹们工作的真实写照。爱美之心人皆有之，作为女人，她们也希望自己皮肤光滑嫩白，穿着漂亮的时装上班，但是由于工作的局限性，她们整日只能穿着厚厚的对比服，背着重重的巡道包穿梭在线路上。巡道组的女工们，每天都要严格将管内的道岔、专用线检查一遍，每一个道岔都要弯腰检查、紧固螺栓，**下来累的腰酸背疼。夏天她们顶着烈日，在闷热的环境里一走就是八小时，汗水浸透了衣服；冬天她们冒着冷冽的寒风，坚守在自己的岗位上，耳朵都被凛冽的寒风冻破了；由于劳动强度大，再冷的天也是走得汗流浃背，汗水浸透了衣衫，只要一歇下来，寒风一吹，冷得直打哆嗦。工作环境的艰苦，刮风下雨都不能间断，巡道组也就成为了“脏、重、险、累”的代名词。由于长年累月露天作业，她们的脸黑了、手粗了、两只脚上长满了厚厚的茧子。

“我们也想向今年春晚播出的‘女神’那样风光无限有面子，可我们的工作性质决定我们不能那样，我们必须变成男生找我掰腕子的那种‘女汉子’，才能查找出线路隐患，**南来北往的旅客安全，我觉得做这样的‘女汉子’也值了。”柳小红说道。

每当列车从远从驶来，汪秀琴和柳小红总是像军人一样站在路肩上，立正接车，笔直的身板和坚毅的目光显得格外威严庄重，列车司机向她们鸣笛示意，她们的脸上总会露出略带自豪的笑容。

春夏秋冬，寒来暑往。今年49岁的汪秀琴干巡道工作已经六年了，而37岁的柳小红也有着两年的巡道经验，从一开始的不适应到渐渐地习惯，这样辛苦的过程，她们却从来没有抱怨过。

采访的*后，已近五旬即将退休的汪秀琴告诉记者，只要铁路还需要巡道工，她们就会一直将这份工作做下去，虽然辛苦，但很有价值；虽然默默无闻，但意义非凡。

巡道组的六名女工都为**为人母，事业家庭一肩挑，正是这样的一支娘子军，她们用女性的勤劳、温柔和细心，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，展示了“***”的美丽女工风采，演绎了不一样的“女神”和“女汉子”。