马化腾牵手郭台铭 要造中国版特斯拉

BAT打车软件血拼未了，智能汽车又掐上了

腾讯、富士康、协调汽车要造中国版特斯拉

据说老郭和小马**次碰头是在2011年7月初，腾讯与富士康要一路造智能汽车的设法就在那时有了苗头。

昨天，富士康方面暗示，三方将构成结合专业工作团队：腾讯将负责供给互联网开放平台，富士康聚焦在高科技移动终端与智能电动车整合的设计与出产制造手艺上，打造**便捷、节能环保、平安靠得住的“互联网+智能电动车”，同时凭借协调汽车在**汽车营销及办事范畴的堆集，提出“互联网+智能电动车”的贸易模式。

三方中*神秘的就是协调汽车了，这家河南省市值*大的民企，旗下拥有劳斯莱斯等13个豪华车品牌。固然号称中国第二大豪车经销商集团，但2013年6月在香港上市前，并不为业界所熟知，董事长冯长革更是几乎没有媒体可以或许采访过。

特斯拉有106个零部件来自富士康，这是富士康*有的优势。而多年月工的堆集，让富士康在电池、电机手艺上都有成熟的研发和制造经验。郭台铭看好智能汽车简直不是**两天了。客岁底，有媒体报道，郭台铭所属的鸿海公司与协调汽车告竣和谈，鸿海花了6.09亿元增资协调汽车，成为协调汽车的第二大股东，颁布发表配合进军新能源汽车范畴。不久之后，协调汽车又收购了一个造车壳资本——浙江绿野汽车有限公司。

就在腾讯、富士康、协调汽车签约的当天，宝马QQ暗暗上线。这也是****款车载集成即时通信的社交应用，装载了BMW互联驾驶的车主，就可以经由过程宝马聊QQ，还可以领受老友发送的地舆位置，并直接导航到该目标地，同时也可以发送汽车的地位置给老友。如斯，把传统的导航酿成社交导航。

有业内助士暗示，腾讯、富士康、协调汽车就是奔着“中国版特斯拉”去的，而宝马QQ则是腾讯在先行探路。

腾讯谋的不止车

还有“城市办事”

不久前，阿里巴巴也联袂上汽，颁布发表要打造**辆“互联网汽车”；再加上，**此前也透出风声要造无人驾驶汽车……BAT在打车软件的“血拼”还没竣事，在智能车制造的路上又要拼起来了？

“‘互联网+智能电动车’只是我们整个河南计谋合作中的一部门啦。”腾讯相关负责人暗示，腾讯已经与河南省当局签订计谋合作框架和谈，两边就“互联网＋”告竣全方位、深条理的计谋合作，将配合摸索和推进“互联网＋”在多个城市各个范畴的应用。此中郑州是样板城市。

自客岁12月广州**接入**“城市办事”以来，今朝深圳、佛山、武汉等城市都已陆续上线。经由过程“互联网+”晋升聪明民生与政务的解决方案，但愿在鞭策财产转型进级的同时，促进社会民闹事业的成长。按照腾讯方面的统计，三个月来，已有700万人次享受了**城市办事。就在这个月底，上海市的多项民生办事也将整体接入**。“杭州临时还没上线，不外华东整体都快了。”

BAT打车软件血拼未了，智能汽车又掐上了

昨全国午，有小伙伴在伴侣圈里晒了张图，图上是两张熟面目面貌——腾讯CEO马化腾和富士康CEO郭台铭，两人并肩而行，脸色严厉。一个玩软件，一个搞硬件，这两小我会面会碰出什么*花？随即，钱江晚报记者从腾讯方面获得证实，腾讯已与富士康及协调汽车签定了合作和谈，三方将配合摸索“互联网+智能电动车”的贸易模式及产物。