广州分站
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面对O2O来势凶猛的潮流，各大互联网*头们自然不会错过这一**的发好机会，阿里巴巴、**与腾讯等公司早已蜂拥而上。不过，这一次，刘强东似乎动作慢了一点，作为电商*头之一的京东，近日才宣布启动O2O战略。然而，有分析称，刘强东将会面对京东O2O三层尴尬。
日前，刘强东正式启动零售业O2O战略。据悉，京东将于包括北京、上海、广州等15个城市的上万家便利店进行O2O合作。根据刘强东的计划，京东与便利店的O2O将争取在年底覆盖中国所有省会城市和地级市。不过，姗姗来迟的刘强东，不得不面对京东线上流量少、互动少与线下危机多的三层尴尬。
**个尴尬：线上的流量不够用
线上部分我们更多是指流量部分，京东的流量部分包括现有京东平台的流量，和**合作的流量，以及即将推出的带有LBS能力的APP和线下门店导入线上的流量;如果京东没有*大的流量，将很难支撑京东五个核心O2O战略。尤其是京东推出的一个小时送达的标准服务，更是需要*大的订单来综合长尾订单，提升物流配送人员的效率，否则**个核心战略将变成伪命题。
第二个尴尬：互动部分需要再提升
对于O2O而已，能否从线上到线下顺利推进的重要因素，就是是否提供有让用户愿意去互动的因素。京东的核心优势之一，是提供一个小时送达的标准服务，但是过于长尾的物流配送，对京东物流所带来的压力和成本是*大的。有分析人士建议，京东的O2O物流配送，一定是要基于某个互动点下的定时送达。
但是，并不是所有的商品都需要进行互动，用户只需要对京东平台信任以及对所出售的品牌信任，即可完成网购动作，不需要再去增加额外的时间成本和精力去做所谓的互动，因此京东需要提炼出更多的互动因素。
第三个尴尬：线下部分有危机
和线下门店合作以后，线下门店沦落为京东的配送服务站，这时候会存在以下两个问题：
利益冲突问题
虽然京东的订单能够间接为门店带来客流，但这些流量的背后是否真正具有二次转化的价值，就值得去评估了。我到线下的门店去取货，并不代表我就要到该门店进行消费。所以，门店是否具有CRM能力，是门店能否真正转化这些京东流量的真正关键点。作为京东而言，很多的商品和线下的门店具有重叠作用，因此进入到门店的京东订单，大多数都已经满足了单次购物的需求，所剩余给门店的流量也只是边角流量;如若门店具有很强的CRM能力，通过数据捕捉到进入该门店取货的京东客户的需求，门店反向采购这类商品，再通过促销的形式去消化京东客户，这不是不可能的事情
线下服务员沦为配送员
京东有提到一点，他们将利用线下门店作为*后100米的配送，此时原本门店的店员沦为配送员，无论是从店员的心理接受能力上来讲，还是该门店的管理角度来讲，都是不具有合理性;如若是订单量大的门店，为了应付京东的京东需要增加额外的店员，这无形会增加门店老板的人工成本和管理成本。如若是订单量不大的地区，额外的配送上门同样会占用店员的时间，影响到店面的服务质量和水平。
即便是客户上门店自提，由于门店老板的利益和店员的利益是区分开的，京东和门店的合作更多是和老板的合作，而上门取货的客户所占用的服务时间是店员的服务时间，随着订单量的增大，势必会增加店员和客户之间的矛盾，这种矛盾点体现在，店员不够积极，或服务态度不好，间接影响到京东的服务质量。
以上就是刘强东不得不面对的京东O2O三层尴尬。如果刘强东想在O2O市场上取得突破，就不得不解决好这些尴尬局面。虽然，如今的京东并非单打独斗，有腾讯这个*大的靠山撑腰，但是刘强东依然不能忽视马云的存在，如果京东无法解决这些麻烦，阿里巴巴或许就会大力反击。
